Descripción
Basándose en el éxito de los neumáticos estándar Gravelking y Gravelking SK, líderes en su categoría Gravel, Panaracer ha desarrollado la siguiente generación de Gravelking SS. Diseñado como un neumático de rodadura rapide, adecuado para las carreras y las condiciones secas, está dirigido a los ciclistas que quieren rodar rápido manteniendo un buen control, tracción y capacidad para subir cuestas.
El SS presenta un patrón de banda de rodadura totalmente nuevo, que consiste en un centro más suave y en forma de diamante con bloques laterales más agresivos. Este diseño de la banda de rodadura permite al conductor mantener la velocidad en las curvas y controlar los cambios de trayectoria que pueda ofrecer la conducción en grava. El Gravelking SS cuenta con una carcasa blanda de 120 TPI con una correa nylon resistente a los pinchazos y el compuesto ZSG (Zero Slip Grip) propio de Panaracer.
Carcasa antipinchazos
El refuerzo antipinchazos en todo el neumático aumenta la resistencia a los cortes y aplastamientos.
Cordón AX-Alpha
La tecnología AX utiliza cordones extremadamente estrechos, tejidos en la carcasa con una densidad muy alta para conseguir ligereza y flexibilidad. Esta mayor densidad mejora la resistencia al corte y a la abrasión.
Cinturón PR (resistente a los pinchazos)
El cinturón PR es un cinturón resistente a los pinchazos situado bajo la banda de rodadura. Es ligero y consigue sus propiedades de resistencia a los pinchazos gracias a un fuerte material compuesto de fibras.
ProTite Shield + Plus
Un material de refuerzo de alta resistencia se coloca alrededor de todo el neumático, con nylon cubriendo la banda de rodadura, proporcionando una protección extra contra los cortes en el flanco del neumático, así como contra los pinchazos y las picaduras en la llanta.
TLC (compatible con tubeless)
Cuando se utiliza con un sellador de neumáticos, el neumático puede utilizarse en modo tubeless.
Nota: Los neumáticos Tubeless Ready requieren llantas y ruedas compatibles con Tubeless, así como válvulas Tubeless, fondo de llanta Tubeless y líquido sellador. El líquido sellador no es obligatorio para los neumáticos UST Tubeless, pero lo recomendamos por la mayor protección contra los pinchazos. La instalación de neumáticos sin cámara no siempre es fácil y sólo debe ser realizada por personal cualificado.
