Bomba de bicicleta urbana y reparación de pinchazos

¿Qué bomba para una bicicleta de ciudad?

Para los trayectos diarios, se complementan dos bombas: una se queda en casa y la otra viaja contigo.

• La bomba de pie: colocada en la entrada o en el local de bicicletas, ella inflará en unos pocos golpes de pistón y su manómetro mostrará la presión real. Es ella la que evita que andes con poco aire.
• La mini bomba: ella cabe en un bolso o se fija al marco, a menudo en los insertos del portabotellas. Cuanto más ella es corta, más golpes necesitas para llenar una llanta ancha.
• La bomba entre puntas: la bomba clásica de las bicicletas de ciudad, encajada entre dos puntos del cuadro, como la Zefal Tradi 810.
• El inflador eléctrico: recargable y compacto, llena la llanta sin esfuerzo, práctico cuando te mueves con ropa de trabajo.

Los cartuchos de CO2, rápidos pero de un solo uso, se utilizan principalmente para salidas deportivas; en la ciudad, una mini bomba es suficiente y nunca se agota.

Schrader, Presta o Dunlop: identifica la válvula de tu bicicleta

Mira la válvula antes de elegir la bomba. Ancha y con un pequeño pulsador central, la válvula Schrader equipa muchas bicicletas de ciudad y bicicletas eléctricas; ella también acepta el inflador de una estación de servicio. Fina y terminada con una tuerca que se puede desatornillar, la válvula Presta se encuentra en bicicletas urbanas deportivas y bicicletas de ruta convertidas a la ciudad. Algunas bicicletas de ciudad tienen una válvula Dunlop: verifica que la cabeza de la bomba la acepte, como la cabeza Multivalve del SKS Rennkompressor, diseñada para válvulas Dunlop, Presta y Schrader. Si tu bomba solo tiene una conexión Schrader, un pequeño adaptador atornillado a una válvula Presta, como el transformador Zefal, permite inflarla.

Llantas anchas y presión moderada: inflar justo en la ciudad

Una llanta de ciudad contiene mucho aire a una presión bastante baja, indicada en bares o PSI en su lateral. Las bombas de gran volumen, marcadas HV, son más eficaces que los modelos de alta presión, marcados HP, diseñados para llantas finas. Kheax ofrece su mini bomba Lips en versión HV, limitada a 6,2 bares, y en versión HP, hasta 9,7 bares; la bomba de pie Kellys Switchflow cambia de un modo a otro. Una llanta con poco aire se desgasta más rápido y corre el riesgo de pinchar la cámara contra la llanta al pasar por un bordillo: controla la presión regularmente, ya que una llanta pierde aire incluso sin pinchaduras.

Pinchazo en la ciudad: prevenir y reparar

Vidrio roto, grapas y grava hacen que los pinchazos sean frecuentes en la ciudad. La primera prevención es una llanta bien inflada, luego una llanta con refuerzo anti-pinchazos, a elegir entre las ruedas y llantas urbanas. En una llanta tubeless, un líquido preventivo sella las pequeñas perforaciones mientras circulas. Para reparar en el camino, guarda en la alforja una mini bomba compatible con tu válvula, desmontadores de llantas y una cámara de repuesto o parches. En una bicicleta eléctrica con motor en la rueda trasera, desmontar la rueda toma más tiempo: a menudo es más sencillo sacar la cámara de un solo lado de la llanta, sin retirar la rueda, para colocar un parche.

Bombas y reparación para otras bicicletas

Para una bicicleta de ruta, las bombas y reparación de ruta reúnen los modelos de alta presión y las cabezas con regulador de CO2; para el todo terreno, las bombas y reparación de MTB añaden las bombas de amortiguador. Todo el equipo de mantenimiento regular de tu bicicleta de ciudad, incluyendo frenos, sillines y pedales, se encuentra en las ruedas y componentes urbanos.

¿Qué marcas de bombas para la ciudad?

Zefal cubre todos los formatos útiles en la ciudad: bomba Tradi 810 para fijar entre dos puntos del marco, bomba de pie Z-Twin de aluminio que se entrega con un saco de transporte, y transformadores que adaptan una válvula Presta a una conexión Schrader.

SKS ofrece el inflador eléctrico EMP, 151 g para un máximo de 8,3 bares, la bomba de pie Airstep 7.0, limitada a 7 bares y equipada con una cabeza Multivalve, y la Rennkompressor en versión Multivalve para válvulas Dunlop.

Kheax, marca francesa de accesorios para bicicletas, construye su bomba de pie Atlas con un cuerpo de acero y un mango de madera, con una conexión reversible para Presta y Schrader y un manómetro de 75 mm.

Kellys equipa su bomba de pie Switchflow con una doble cabeza para todos los tipos de válvulas y un selector entre inflado de gran volumen y alta presión, y completa su gama de mini bombas Doubly Pro y el líquido preventivo Milkyseal.

Bombas de bicicleta en promoción

Las bombas y accesorios cuya referencia cambia se suman al despacho urbano; para ver las bombas que han llegado recientemente, abre las novedades. Los French Days como las rebajas de verano son la ocasión para equipar la casa con una bomba de pie y la alforja con una mini bomba.

Preguntas frecuentes

¿Cómo reparar un pinchazo en una bicicleta de ciudad?

Identifica la causa pasando los dedos por dentro de la llanta para retirar el cristal o espina. Saca la cámara, localiza el agujero inflándola ligeramente, coloca un parche en una superficie lijada y limpia, luego vuelve a montar la cámara asegurándote de no pinzarla con los desmontadores de llantas. Vuelve a inflar a la presión indicada en el lateral.

¿Se puede inflar una llanta de bicicleta en la estación de servicio?

Sí, si la válvula es de tipo Schrader, o con un adaptador en una válvula Presta. Ve con pequeños impulsos: el compresor llena una llanta de bicicleta en unos pocos segundos y puede exceder la presión máxima de la llanta. Verifica el valor mostrado antes de irte.

¿Con qué frecuencia inflar las llantas de una bicicleta de ciudad?

Una llanta pierde aire de manera natural, incluso sin pinchaduras. Un control todos los quince días aproximadamente con el manómetro de la bomba de pie mantiene la presión adecuada; si la llanta se desinfla en pocos días, busca un pequeño pinchazo o una válvula que pierde.

¿Es útil una bomba eléctrica en la ciudad?

Ella evita el esfuerzo y cabe en una alforja: el SKS EMP pesa 151 g y alcanza 8,3 bares, suficiente para una llanta de ciudad. Recuerda recargarla y tener una bomba de pie en casa para los controles regulares.

¿Qué bomba para una bicicleta eléctrica de ciudad?

Una bomba de pie de gran volumen con manómetro, cuya cabeza se corresponda con la válvula de la bicicleta, a menudo Schrader. Las llantas de una bicicleta eléctrica, anchas y cargadas por ser más pesada, soportan mal el bajo inflado: respeta el rango de presión indicado en su lateral.