Manetas de cambio y desviador bicicleta de carretera

¿Cómo funciona una maneta de cambios de bicicleta de carretera?

En un manillar de carretera, la maneta se fija en la parte delantera del manillar y sirve como agarre: la mano reposa en su cuerpo, cubierto por una funda de goma a menudo llamada "cocotte". La palanca tira del cable o de la manguera del freno, y un mecanismo integrado mueve el desviador. La maneta derecha controla el desviador trasero y el cassette, la izquierda el desviador delantero y los platos; en una transmisión de un solo plato, la izquierda solo sirve para frenar. Antes de esta integración, los cambios se hacían con manetas fijadas en el tubo diagonal del cuadro, que aún se ofrecen para bicicletas antiguas, o en el extremo del manillar en bicicletas de contrarreloj.

Shimano, Sram, Campagnolo: tres formas de cambiar de marcha

• Shimano: la palanca del freno gira hacia adentro para subir a un piñón más grande, una segunda palanca situada detrás hace bajar hacia los piñones pequeños.
• Sram: en los grupos mecánicos, una sola palanca detrás de la palanca del freno; un empujón corto sube a un piñón más pequeño, un empujón largo a un piñón más grande. Los grupos electrónicos confían el cambio de marcha a dos palancas inalámbricas.
• Campagnolo: un botón accionado con el pulgar en el flanco interior del cuerpo de la maneta baja hacia los piñones pequeños, una palanca detrás de la palanca del freno sube hacia los grandes.

Estos gestos no se mezclan: una maneta se elige con el resto de la transmisión de la misma marca, y lo más común es que del mismo grupo.

¿Maneta mecánica o electrónica?

Una maneta mecánica tira de un cable que mueve el desviador en cada posición: simple, reparable en cualquier lugar, ella requiere un ajuste de la tensión del cable con el tiempo. Una maneta electrónica envía una señal, por cable o inalámbrica, a desviadores motorizados alimentados por una batería: el cambio de marcha es preciso y constante, sin cable que soltar, pero el sistema debe permanecer completo. Una maneta electrónica no controla un desviador mecánico, y viceversa. Las dos tecnologías existen para frenos de llanta y frenos de disco hidráulicos, tanto en doble plato como en simple plato.

Compatibilidad: puntos a verificar antes de comprar

• Número de marchas: la maneta derecha está indexada para un número específico de piñones, que debe corresponder a tu cassette y a tu desviador.
• Tipo de freno: una maneta para freno de llanta tira de un cable, una maneta para freno de disco hidráulico contiene un maestro-cilindro conectado al caliper por una manguera. Pasar de uno a otro también implica cambiar los frenos, incluso el cuadro y las ruedas.
• El desviador: las carreras de cable varían de una marca y a veces de una gama a otra, incluidos entre carretera y MTB con el mismo número de marchas.
• Lado y venta: muchas manetas se venden por separado, derecha o izquierda, otras en pareja. También verifica el número de platos controlados por la maneta izquierda.

Reemplazar una maneta y completar la transmisión

Antes de cambiar una maneta que salta marchas, verifica el estado de los cables y fundas: un cable deshilachado o una funda sucia a menudo imitan una maneta desgastada. Los cables y fundas de carretera se reemplazan por una fracción del costo. Una maneta nueva a veces viene con sus desviadores de carretera y el cassette y la cadena al cambiar a un mayor número de marchas; en este caso, un grupo de carretera completo asegura la compatibilidad de todas las piezas. Para un manillar plano, mira las manetas de desviador de MTB.

¿Qué marcas de manetas de carretera elegir?

Shimano cubre todas las gamas de manetas de carretera, desde los grupos Claris, Sora y Tiagra hasta 105 y Ultegra, en versión mecánica o electrónica Di2, con la gama GRX para gravel.

Sram, grupo estadounidense con sede en Chicago, ofrece sus manetas de carretera para los grupos Apex, Rival, Force y Red, en versión mecánica de palanca única o en versión electrónica inalámbrica eTap AXS, así como las cocottes de repuesto.

Campagnolo, especialista en transmisiones de carretera, gravel y pista, llama a sus manetas Ergopower; aquí se encuentran palancas Chorus, Record y Super Record, mecánicas o electrónicas EPS de 12 velocidades, y los Ekar hidráulicos del grupo gravel.

Sunrace, fabricante de componentes de transmisión con sede en Taiwán, ofrece pares de manetas Braser para fijar en los extremos del cuadro, para restaurar una bicicleta de carretera antigua.

Microshift, que diseña sus propios grupos de carretera, MTB y gravel, está presente aquí con un par de palancas de carretera de doble plato en aluminio.

Manetas de carretera en promoción

Las manetas de los grupos anteriores y las piezas de repuesto que abandonan el catálogo se suman al desaprovechamiento de la transmisión de carretera, una buena pista para reemplazar por igual una maneta antigua; las últimas referencias llegadas se pueden descubrir entre las novedades. Una actualización de grupo se planea a menudo durante los French Days o el Black Friday, antes del reinicio.

Preguntas frecuentes

¿Se puede asociar una maneta Shimano a un desviador Sram?

En general, no: la carrera del cable en cada posición es diferente de una marca a otra, y el desviador no se alinea correctamente con los piñones. Mantente dentro de la misma marca, y verifica la compatibilidad entre gamas dentro de esta marca, especialmente entre carretera y gravel.

¿Una maneta de 11 velocidades funciona con un cassette de 10 velocidades?

No, la maneta tiene un número fijo de posiciones, previsto para un espaciamiento de piñones específico. Para pasar a un cassette con más piñones, es necesario cambiar la maneta derecha, la cadena y a menudo el desviador trasero.

¿Qué son las cocottes de una maneta?

Son las fundas de goma que cubren el cuerpo de la maneta, donde reposan las manos. Se desgastan, se quiebran o resbalan con el tiempo y se reemplazan sin cambiar la maneta, siempre que se elija el modelo adecuado para tu palanca.

¿Hay que recargar manetas electrónicas?

En varios grupos inalámbricos, las manetas funcionan con una batería de botón que dura mucho y se reemplaza en unos minutos, mientras que la batería que alimenta los desviadores se recarga regularmente. Consulta el manual de tu grupo para conocer la autonomía y el tipo de batería.

¿Hay que purgar los frenos después de cambiar una maneta hidráulica?

Sí: reemplazar una maneta para freno de disco hidráulico implica desconectar la manguera, y luego purgar el circuito con el líquido indicado por el fabricante, aceite mineral o líquido DOT según la marca. Sin la herramienta adecuada, encarga la operación a un taller.