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Una parrilla para bicicleta se elige según tu cuadro y lo que quieras transportar: en la parte trasera para alforjas, un cofre o un asiento para niño, en la parte delantera para mantener una cesta o una caja a la vista. Verifica el tamaño de tus ruedas, los puntos de fijación de la bicicleta y la carga admisible, luego el sistema de enganche, MIK o Snapit, si quieres acoplar tu equipaje de un solo gesto.
En una bicicleta de carretera o un MTB sin fijaciones dedicadas, se pueden montar modelos más ligeros en el tubo del sillín o en el eje de la rueda, para una carga más modesta.
Comienza por localizar los ojales roscados del cuadro: en la parte inferior, cerca del eje de la rueda trasera, y en la parte superior, en los tirantes o debajo del sillín. Un portaequipajes atornillado en estos cuatro puntos es el más sólido. Sin ojales, se utilizan abrazaderas en los tirantes, una fijación en el tubo del sillín o adaptadores de eje de rueda. En la parte delantera, los portaequipajes se fijan en la horquilla, ya sea a través del puente de freno, ojales o abrazaderas dependiendo del modelo, y algunos aceptan horquillas suspendidas.
También verifica el tamaño de las ruedas, 26, 27.5 o 28 pulgadas, anotado en el flanco del neumático, el ancho del neumático con sus guardabarros, y la presencia de un freno de disco, cuyo caliper impone montantes desfasados. Los portaequipajes para bicicletas con neumáticos grandes tienen montantes más separados.
La norma ISO 11243 establece los requisitos de seguridad y las pruebas de los portaequipajes de bicicletas, en carga estática, dinámica y lateral. La carga máxima se indica en el portaequipajes o en su manual: es ella quien decide lo que puedes transportar. Un portaequipajes delantero admite mucho menos que uno trasero fijado al cuadro, y un modelo en el tubo del sillín se limita a cargas ligeras.
Para un asiento de niño, el fabricante del asiento impone un portaequipajes que cumpla con esta norma y una capacidad mínima, más alta para los asientos junior: en Polisport, el Guppy Junior requiere un portaequipajes de al menos 38 kg.
Estos sistemas de clic reemplazan correas y tensores. Con MIK, alforjas, cestas o baúles se bloquean en la plataforma del portaequipajes o en una base añadida a un portaequipajes estándar. La variante MIK HD, reforzada, está destinada a los asientos para niños: un asiento MIK HD solo se monta en un portaequipajes MIK HD. El sistema Snapit de Racktime se basa en una base atornillada debajo del equipaje que se encaja en los portaequipajes de la marca; una placa intermedia permite usarla en un portaequipajes clásico de tubos redondos.
Una vez instalado el soporte, elige entre las alforjas para portaequipajes, simples, dobles o en pares. Una bicicleta que prefieras mantener ligera puede prescindir de portaequipajes: la alforja del sillín, colocada debajo del sillín, y la alforja del cuadro, metida en el triángulo, llevan lo esencial, mientras que las alforjas del manillar mantienen tus cosas al alcance. La sección equipaje reúne todo.
Polisport, fabricante portugués de accesorios para bicicleta y moto, ofrece baúles con llave como el E-Cargo o un modelo compatible con MIK, MIK HD y MIK 2.0, así como un soporte trasero diseñado para sus asientos infantiles con fijación CFS.
Pelago, fabricante de bicicletas de Helsinki, presenta el portaequipajes delantero Commuter en aluminio, en tamaños S, M y L, o en inox, en M y L, esta versión permite una carga más alta.
Basil ofrece el Portland, un portaequipajes delantero en aluminio con bordes, limitado a 10 kg y destinado a ruedas de 26 a 28 pulgadas, así como bases MIK que se adaptan a un portaequipajes estándar.
Racktime, marca del fabricante alemán Tubus, construye sus portaequipajes en torno al sistema Snapit 2.0: el Topit en la parte delantera, el Gleamit en la trasera, y bases de repuesto para cestas y alforjas.
Zefal ofrece el Raider delantero, que se fija a la horquilla mediante abrazaderas y acepta horquillas suspendidas como los frenos de disco.
Un portaequipajes de fin de serie ofrece exactamente el mismo servicio: estos modelos se señalizan en la equipaje en liquidación, y las llegadas más recientes en las novedades. En primavera y al inicio del curso, es el momento perfecto para equipar la bicicleta del día a día.
El valor se indica en el portaequipajes o en su manual. Un modelo trasero fijado a los ojales del cuadro admite comúnmente 25 kg o más, un modelo en el tubo del sillín mucho menos. También respeta el límite de la alforja y el de la bicicleta, incluyendo la carga.
Sí. En un semi-rígido con ojales, un portaequipajes clásico es adecuado, verificando la compatibilidad con el freno de disco. Si no tiene ojales, un portaequipajes fijado al tubo del sillín o al eje de la rueda hará el trabajo. En un todo-suspendido, la suspensión trasera limita las soluciones a los modelos en el tubo del sillín diseñados para este uso.
Un poco, porque la carga gira con la horquilla. Comienza con una carga ligera y centrada, mantén los objetos pesados bajos, y acostúmbrate a las maniobras a baja velocidad antes de salir cargado.
Muchas bicicletas eléctricas vienen equipadas de origen, a veces con la batería ubicada debajo. Si no, verifica la presencia de ojales y el espacio dejado por el motor y la batería, y elige un modelo cuya capacidad admitida se adapte a tu uso.
En un portaequipajes MIK, un baúl compatible se coloca directamente. De lo contrario, una base universal se atornilla a la plataforma del portaequipajes, y el baúl se bloquea con llave. Verifica el ancho de la plataforma y la carga admitida antes de la compra.