El plato BMX, el único plato de las bielas, fija su desarrollo junto con el piñón trasero. En race se atornilla a la araña de las bielas y tiene aproximadamente de 35 a 50 dientes; en freestyle se inserta en el eje y baja a 25 o 28 dientes para ganar altura libre sobre el suelo. Compruebe la fijación, el diámetro del eje y el ancho de la cadena antes de elegir.
Sin cambio ni cassette, una BMX solo dispone de una relación, determinada por el número de dientes del plato dividido por el del piñón trasero. Con 44 dientes delante y 16 detrás, la rueda da 2,75 vueltas por cada vuelta de bielas. Un montaje de freestyle de 25 dientes con un piñón de 9 da una relación casi idéntica, de unos 2,78, con un plato mucho más pequeño: pesa menos y pasa más alto por encima de los obstáculos. Esa es toda la lógica de la gama: el race busca la mejor aceleración en la salida, el freestyle un desarrollo comparable con un tamaño reducido.
Los platos de race se fijan a la araña de las bielas, casi siempre con 4 tornillos sobre un círculo de 104 mm de diámetro, a veces con 5 tornillos sobre 110 mm: anote ante todo el BCD de sus bielas. Están mecanizados en aluminio, siendo el 7075 más duro que el 6061, y su grosor, de 4 a 5 mm, influye en la línea de cadena.
Algunos platos son roscados: los tornillos se aprietan directamente en el plato, sin tuerca detrás. Otros existen en tallas decimales, 41,7 o 43,2 dientes por ejemplo: el perfil de los dientes se rediseña para obtener una relación situada entre dos tallas enteras, un ajuste muy fino que buscan los pilotos experimentados.
En street, park o dirt, el plato se inserta directamente en el eje de las bielas de tres piezas. Se bloquea con un tornillo que lo une al brazo (bolt drive) o con las estrías del eje (spline drive). La mayoría de los modelos aceptan ejes de 19 y 22 mm, e incluso de 24 mm, gracias a los casquillos adaptadores suministrados. Dominan las tallas de 25 y 28 dientes, combinadas con un piñón trasero de 9 dientes.
Un plato guard está rodeado de un protector, mecanizado en la misma pieza o de nailon atornillado, que cubre los dientes. En los grinds sobre un bordillo o una barra, es él el que roza, y no la cadena, que así no se sale. Un protector de nailon se desgasta pero se sustituye, y desliza mejor sobre el hormigón.
Un desarrollo más corto facilita las salidas y las pistas técnicas; uno más largo rinde en las rectas largas. Un diente más en el plato modifica la relación mucho menos que un diente menos en el piñón: por eso el ajuste fino se hace delante. El monitor de su club sigue siendo el mejor consejo para empezar.
Por último, el plato debe corresponder a la cadena. El formato ancho, de 1/8 de pulgada, es el estándar del freestyle y de las BMX infantiles; el formato estrecho, de 3/32 de pulgada, aligera la transmisión en race. Una cadena estrecha no entra en los dientes gruesos de un plato de 1/8, y una cadena ancha baila sobre un plato estrecho, con riesgo de salirse. Algunos platos de race aceptan, no obstante, los dos anchos.
El diámetro del eje y el BCD se leen en las bielas BMX; para el piñón trasero, la rueda libre y la cadena que completan su desarrollo, consulte la página cadenas, piñones y ruedas libres. La sección transmisión BMX reúne el conjunto, y los platos de bicicleta cubren las transmisiones de varias velocidades.
Wethepeople, marca de BMX freestyle con sede en Colonia, ofrece el Pathfinder, un plato de 8 mm de grosor en aluminio 6061-T6 mecanizado, con protector a juego y adaptadores para ejes de 19, 22 y 24 mm, así como el Logic y el Patrol.
Rennen, especialista del race, rosca sus platos de 4 tornillos para prescindir de tuercas y los declina en tallas decimales, de 41,2 a 44,7 dientes en esta página.
Eclat mecaniza el Abyss Guard en aluminio 7075-T6, con el protector integrado en la misma pieza, en 25 o 28 dientes; el Elevate Guard combina un plato de 6061 con un protector de nailon.
Elevn destina su plato Flow al race: aluminio 7075-T6 mecanizado, 4 tornillos sobre 104 mm, cadena de 3/32 de pulgada, de 38 a 50 dientes.
Salt Plus, la línea de alta gama de la familia Wethepeople, perfora su Manta con cuatro orificios de fijación: girarlo una posición reparte el desgaste de los dientes.
Colores retirados y tallas de fin de serie pasan por la liquidación BMX, mientras que las novedades presentan los últimos platos incorporados. Las rebajas y el Black Friday son una ocasión para probar otro desarrollo.
El plato de 44 dientes combinado con un piñón de 16 o 17 ha sido durante mucho tiempo la referencia entre los adultos; los más jóvenes usan desarrollos más cortos. El desarrollo adecuado depende de la pista, de su potencia y de su cadencia: pruébelo en una sesión de salidas.
Divida el número de dientes del plato entre el del piñón trasero: 44 entre 16 da 2,75. Para comparar dos bicicletas con ruedas diferentes, multiplique esa relación por la circunferencia de la rueda y obtendrá la distancia recorrida en cada vuelta de pedal.
En general, no. El plato de race se atornilla a una araña, el de freestyle se inserta en el eje: las dos fijaciones no son intercambiables. Compruebe la descripción de las bielas y del plato antes de hacer el pedido.
Es aconsejable si la cadena está estirada: una cadena gastada desgasta rápido unos dientes nuevos y puede saltar bajo esfuerzo. Recuerde también recortar la longitud si cambia mucho el número de dientes.
Ninguna desde el punto de vista técnico. En BMX se habla de plato, y también de corona, para designar el único plato de las bielas; el término sprocket, procedente del inglés, también es habitual entre los pilotos de freestyle.