La potencia BMX une el manillar al tubo de dirección de la horquilla y fija la posición de las manos. Escójala según la sujeción del manillar, 22,2 mm casi siempre o 31,8 mm en algunas bicicletas de competición, según su montaje, top load o front load, y después según su longitud. Potencias de race, de freestyle, de mini y de junior y sus tornillos de recambio se reúnen aquí.
En un BMX, la potencia se aprieta sobre el tubo de dirección de 1 1/8 de pulgada de la horquilla y sujeta el manillar. Su longitud, medida del centro del tubo de dirección al centro del manillar, y su altura determinan dónde quedan sus manos. Una potencia corta hace la dirección más viva, lo que buscan los riders de street; una potencia algo más larga adelanta las manos y estabiliza la bicicleta a gran velocidad.
La potencia top load sujeta el manillar con una tapa colocada encima: es el montaje más extendido, compacto y fácil de ajustar. La potencia front load lo sujeta con una tapa situada delante, como la Cult Mind Control o la Wethepeople Index Frontload: el manillar queda más adelantado y su altura cambia. Con el mismo manillar, pasar de una a otra modifica la posición.
La gran mayoría de los manillares de BMX se sujetan en 22,2 mm. Algunos manillares de competición pasan a 31,8 mm, más rígido, y requieren una potencia sobredimensionada, como la Elevn OS de 31,8 mm. Compruebe esta medida, grabada en la potencia y en el manillar, antes de cualquier pedido.
Los pilotos jóvenes tienen los brazos más cortos: las potencias mini y junior, como la Insight Mini/Junior o la Pride Racing FTL en versión infantil, acercan el manillar hacia ellos. Se combinan con un manillar de altura adaptada a la talla del cuadro.
Ajuste primero el juego de dirección con el tornillo superior, alinee después la potencia con la rueda delantera y apriete sus tornillos del tubo de dirección. Apriete luego los tornillos de la tapa en cruz, de forma progresiva, para mantener una separación regular, al par grabado en la pieza. Controle el apriete después de las primeras sesiones.
La potencia se escoge con el manillar BMX que sostiene y la horquilla BMX sobre la que se aprieta. Para una MTB o una bicicleta de carretera, vea las potencias de MTB, las potencias de carretera y el conjunto de potencias de bicicleta.
Pride Racing, marca de BMX race que diseña sus piezas en Francia, ofrece la Cayman V2 y la FTL, disponible en versión infantil.
Elevn ofrece potencias OS para manillar de 31,8 mm y modelos mecanizados CNC Pro para la competición.
Insight cubre a los pilotos pequeños con su potencia Mini/Junior y a los pilotos experimentados con la Pro.
Box, nacida en la competición en California, suministra potencias top load de aluminio, la Box One y la Box Two Top Load Pro.
Cult reserva para el freestyle su Salvation forjada, disponible en varias versiones, la Redemption y la front load Mind Control.
Wethepeople ofrece la front load Index, la Hydra, la Patrol y una potencia signature para Kira Keiryo Kudo.
Las potencias de fin de serie pasan a la liquidación de BMX, y las referencias recientes, a las novedades. El Black Friday es la ocasión de probar otra longitud.
La top load es la más habitual, ligera y sencilla de ajustar. La front load coloca el manillar de otra forma y gusta a algunos riders de street. Con el mismo manillar, la posición cambia: pruebe antes de quedarse con una u otra.
Depende de la talla del piloto, del cuadro y de la disciplina. Los riders de street prefieren las potencias cortas para una dirección viva; en race, la longitud sigue la talla de la bicicleta, más corta en mini, más larga en pro.
El tubo de dirección de 1 1/8 de pulgada es común, pero los manillares de MTB se sujetan casi siempre en 31,8 o 35 mm, frente a 22,2 mm en BMX. Salvo casos particulares, una potencia BMX no es adecuada para una MTB.
Colóquese por encima de la bicicleta, con la rueda entre las piernas, y alinee el eje del manillar perpendicular a la rueda. Apriete ligeramente, vuelva a comprobar rodando unos metros y apriete después al par indicado.
Sí, dentro del límite de la longitud del tubo de dirección: los espaciadores suben el manillar unos milímetros. La potencia debe apretar siempre el tubo de dirección en toda su altura.