Pedales automáticas de carretera y calas de 3 agujeros

¿Por qué usar pedales automáticos en carretera?

En carretera, encadenas miles de pedaladas a un ritmo regular. Al estar bloqueado en el pedal, el pie nunca busca su lugar, no se desliza durante un sprint o un cambio de ritmo en posición de pie, y el pedal de una cara, amplio y plano, recibe el apoyo de la suela rígida sin punto de presión. Zapato, cala y pedal forman un bloque estable que limita la fatiga de los pies en largas distancias. El desbloqueo, girando el talón hacia fuera, se convierte en un reflejo tras algunas salidas.

Keo, SPD-SL o Speedplay: ¿qué sistema de carretera elegir?

• Look Keo: una cala triangular de tres tornillos se engage por el delantero en un pedal de una cara. Es uno de los sistemas más comunes en carretera.
• Shimano SPD-SL: mismo principio de cala de tres tornillos, con un sistema específico de la marca. El color de la cala indica su flotación.
• Speedplay: el mecanismo de bloqueo está ubicado en la cala y el pedal, muy delgado, se acopla por ambos lados en la mayoría de los modelos. La flotación se ajusta directamente en la cala.

Las calas de un sistema no se acoplan en los pedales de otro: al cambiar de marca de pedales, ten en cuenta las calas correspondientes. Keo y SPD-SL se fijan en los zapatos de carretera estándar, perforados con tres agujeros.

Flotación, tensión y posición de las calas: cómo ajustar bien tus pedales

La flotación es la libertad de rotación del talón antes de desbloquear. Permite que la rodilla siga su trayectoria natural en lugar de forzarla en un eje fijo. En Shimano, la cala SPD-SL roja es fija, la azul ofrece 2 grados y la amarilla 6 grados. Las calas Keo están disponibles en versiones fijas, 4,5 y 9 grados, y las calas Speedplay se ajustan de 0 a 15 grados. Si eres principiante o si tus rodillas son sensibles, comienza con una flotación generosa.

La tensión determina el esfuerzo necesario para desbloquear. Ella se ajusta con un tornillo en la mayoría de los pedales; en la Keo Blade de Look, es una hoja de carbono, intercambiable, la que fija la dureza. Ajústala a lo más bajo para tus primeras salidas. Finalmente, posiciona la cala para que el eje del pedal pase por la articulación del dedo gordo del pie y orienta según el ángulo natural de tu pie: una cala mal colocada puede causar dolores en las rodillas o en los pies.

Pedales de carretera con medidor de potencia

Integrar el medidor en el pedal es la forma más sencilla de medir su potencia: la instalación se hace con una llave, el medidor se puede transferir de una bicicleta a otra y el juego de bielas permanece el de origen. Los modelos de doble medidor miden cada pierna y el equilibrio izquierdo-derecho; los modelos de un medidor, menos costosos, extrapolan el total de un lado y a menudo pueden actualizarse. Verifica el sistema de calas de la versión elegida: algunos utilizan calas Keo, otros calas SPD-SL o Speedplay.

Gravel, cicloturismo, ciudad: ¿cuándo preferir otros pedales?

Si caminas a menudo durante tus salidas, ya sea de viaje o en gravel, una cala de dos agujeros en una suela dentada es más práctica: estos sistemas se presentan con los pedales de MTB. Para una bicicleta usada también en la ciudad, los pedales urbanos aceptan todos los zapatos. Todas las familias, planos, mixtos y con medidor, se comparan en los pedales de bicicleta. Después de un cambio de pedales o zapatos, verifica nuevamente la altura de tu silla de carretera, ya que el grosor del conjunto puede variar algunos milímetros.

Las marcas de pedales de carretera

Favero diseña y fabrica en Italia los pedales Assioma con medidor de potencia: los DUO, UNO y PRO RL utilizan calas Look Keo, los PRO RS son compatibles con las calas SPD-SL, y todos transmiten en ANT+ y Bluetooth.

Shimano ofrece su sistema SPD-SL desde el accesible RS500 hasta los pedales Ultegra y Dura-Ace con cuerpo de compuesto de carbono, y propone la PD-EH500, con un lado SPD y un lado plano, para los cicloturistas.

Look, uno de los nombres históricos del pedal automático en Francia, ofrece la Keo Classic 3 con tensión ajustable, la Keo 2 Max y la Keo Blade, cuyo lámina de carbono sustituye al resorte.

Wahoo ha adquirido los pedales Speedplay: Zero y Nano a doble cara, Aero de una cara, y Powrlink Zero, que integra un medidor de potencia.

Pedales de carretera a precios reducidos

Los pedales de fin de serie y otros periféricos de carretera están en la liquidación de componentes de carretera. Nuevas referencias llegan en las novedades. Para un sistema completo, pedales y zapatos, estate atento a los French Days o al Black Friday.

Preguntas frecuentes

¿Cómo empezar con pedales automáticos?

Ajusta la tensión al mínimo, elige una cala con flotación y practica en parado, apoyado contra una pared, a acoplar y desacoplar. En la carretera, anticipa las paradas liberando un pie mucho antes del semáforo o la intersección.

¿Se pueden usar calas Look en pedales Shimano?

No. Los sistemas Keo y SPD-SL tienen el mismo anclaje de tres tornillos en el zapato, pero las calas tienen formas diferentes que solo se acoplan en sus propios pedales.

¿Cuándo hay que cambiar las calas?

Las calas de carretera se desgastan sobre todo al caminar. Cámbialas cuando el desbloqueo se vuelva impreciso o suceda solo, cuando el pie se sienta suelto o cuando las marcas de desgaste hayan desaparecido. Marca su posición antes de desmontarlas para volver a encontrar el mismo ajuste.

¿Qué son los pedales semiautomáticos?

El término suele referirse a pedales mixtos, que combinan un lado con cala y otro lado plano, o a pedales con calas de dos agujeros rodeadas de una plataforma. En carretera, son adecuados para cicloturistas que quieren poder andar también con zapatos comunes.

¿Es necesario un flotamiento importante?

Un flotamiento de unos pocos grados es adecuado para la mayoría de los ciclistas y cuida las rodillas. Una cala fija está destinada más a los corredores experimentados cuya posición ha sido ajustada con precisión, ya que ella impone el ángulo del pie en cada pedalada.