Sillín cómodo y tija para bicicleta urbana

¿Qué sillín elegir para rodar en ciudad?

En una bicicleta urbana, usted va sentado casi erguido, con las manos en un manillar elevado: la mayor parte del peso descansa sobre los isquiones, los dos huesos de la pelvis sobre los que uno se sienta. El sillín debe ser por tanto ancho en la parte trasera, bastante flexible y sin una punta demasiado larga que roce con los muslos. Cuanto más se inclina la posición hacia delante, en una bicicleta híbrida o en una bicicleta de carretera reconvertida, más se desplaza el peso hacia la parte delantera de la pelvis y hacia las manos, y más estrecho es el sillín.

Para orientarse, Selle Royal clasifica sus sillines según la inclinación del torso: Relaxed para una posición erguida, a 90 grados, Moderate en torno a 60 grados y Athletic hacia 45 grados. La mayoría de los sillines de bicicleta urbana pertenecen a las dos primeras categorías.

Gel, espuma, muelles o cuero: ¿qué tipo de comodidad?

La espuma densa sujeta sin aplastarse y conviene a la mayoría de los trayectos. El gel, en capa o en insertos, se adapta a la forma de la pelvis y amortigua las pequeñas vibraciones. Los muelles situados bajo la carcasa absorben los golpes de los adoquines y los bordillos, útiles con una posición muy erguida en la que la espalda lo encaja todo. El cuero, firme al principio, se adapta poco a poco a su morfología. Con un hueco o un canal central, el asiento reduce la presión sobre el perineo; los sillines sin punta van más allá al suprimir el apoyo delantero.

¿Tija de sillín rígida o con suspensión?

La tija rígida, casi siempre de aluminio, se elige con dos criterios: el diámetro y el retroceso, que sitúa el sillín más o menos por detrás del tubo. La tija con suspensión absorbe una parte de los golpes antes de que lleguen a la espalda. Existen dos familias: la telescópica de muelle, que se desliza dentro de su cuerpo, y la de paralelogramo, articulada bajo el sillín. En ambos casos, el muelle se elige según el peso del ciclista y la precarga se ajusta. Ergotec clasifica además sus tijas por nivel de seguridad, de 1 a 6, calculado según el peso del ciclista.

Diámetro, altura del sillín y marca de inserción

El diámetro de una tija está grabado en la tija actual y debe corresponder al cuadro con una precisión de una décima de milímetro: 25,4, 27,2, 30,9 y 31,6 mm son los más habituales. Respete la marca de inserción mínima grabada en la tija, que debe quedar oculta dentro del tubo del sillín.

Para la altura del sillín, apoye el talón en el pedal en la posición más baja: la pierna debe quedar estirada, sin que la pelvis se balancee. Con el pie de nuevo en su posición normal, la rodilla queda ligeramente flexionada en la parte baja de la pedalada. En ciudad, es tentador bajar el sillín para apoyar los pies en el suelo en los semáforos, a costa de las rodillas: es mejor bajarse del sillín al parar y mantener la altura correcta al rodar.

Abrazaderas de sillín y otros componentes urbanos

La abrazadera aprieta el tubo del sillín alrededor de la tija. Con cierre rápido, permite ajustar la altura sin herramientas, pero facilita también el robo del sillín de una bicicleta aparcada en la calle; una abrazadera de tornillo, o un tornillo antirrobo, es más segura en ciudad. La comodidad depende también de los demás puntos de contacto: consulte los pedales y los frenos de la bicicleta urbana, las ruedas y neumáticos, cuya sección también filtra los golpes, y las bombas y herramientas de reparación. Todos los componentes están reunidos en ruedas y componentes.

¿Qué marcas de sillines y tijas elegir?

Kalloy Uno: el fabricante taiwanés Kalloy, establecido en Taichung, firma sus tijas con la marca Uno; la página ofrece tijas rígidas de aluminio, de 25,4 a 30,9 mm.

ISM, marca de Lutz, en Florida, ha suprimido la punta de sus sillines: el apoyo se hace sobre las ramas del pubis en lugar de sobre los tejidos blandos. El Touring, su sillín original, está acolchado con una espuma suave.

Selle Royal, fabricante italiano cuyo grupo tiene su sede cerca de Vicenza, equipa el Drifter Plus con gel RoyalGel y dos muelles, y el Float con una espuma con memoria de forma y hueco central.

Selle San Marco, fabricante italiano de sillines, sigue ofreciendo el Rolls, de diseño casi inalterado desde hace décadas, un sillín de larga distancia que conviene también a la ciudad.

Selle Montegrappa, fabricante de la provincia de Treviso, ofrece sillines de estilo vintage de cuero vegetal trabajado a mano, montados sobre muelles de acero, y sillines con muelles de polipiel para la bicicleta urbana.

Suntour, fabricante taiwanés de suspensiones, ofrece la tija SP12 NCX: un paralelogramo de 50 mm de recorrido, con precarga ajustable y tres muelles según el peso del ciclista.

Sillines y tijas en oferta

Los sillines y las tijas de series descatalogadas están reunidos con el resto del equipamiento urbano en la liquidación de ciudad; los modelos añadidos recientemente se ven en las novedades. Durante las rebajas de verano, los trayectos en bicicleta se alargan: buen momento para cambiar de sillín.

Preguntas frecuentes

¿Por qué duele el trasero al ir en bicicleta?

Casi siempre, el sillín no corresponde a su posición o está mal ajustado: demasiado alto, la pelvis se balancea en cada pedalada; mal inclinado, desplaza el peso al perineo o a las manos. Empiece por el ajuste y elija después un sillín adaptado a su postura y a la anchura de su pelvis.

¿Cómo mantener un sillín de cuero?

Nútralo con regularidad con un bálsamo para cuero, protéjalo de la lluvia con una funda cuando la bicicleta se queda fuera, y déjelo secar lejos de una fuente de calor si se ha mojado. Algunos sillines de cuero tienen un tornillo de tensión que permite volver a tensar el cuero con el tiempo.

¿Necesitan las mujeres un sillín diferente?

Muchos modelos existen en versión para mujer, más ancha en la parte trasera y a menudo con un hueco central. No es una regla absoluta: la elección correcta depende de la separación de sus isquiones y de su posición, sea cual sea el modelo.

¿Cómo evitar el robo del sillín?

Sustituya la abrazadera de cierre rápido por una abrazadera de tornillo, o por un tornillo antirrobo que solo se afloja con una llave específica. Un cable pasado por los raíles del sillín y unido al cuadro añade protección; para un aparcamiento prolongado en la calle, llevarse el sillín sigue siendo lo más seguro.

¿Cómo ajustar una tija con suspensión?

Elija primero el muelle adaptado a su peso y ajuste después la precarga: la tija debe hundirse ligeramente cuando se sienta, sin llegar al tope con los golpes. Demasiado dura, no filtra nada; demasiado blanda, le hace rebotar en cada pedalada.