Cable de velocidad para bicicleta de carretera y funda de cambio

Este cable y funda: el duo que controla tus velocidades

En una bicicleta de carretera con transmisión mecánica, la precisión de los cambios de velocidad depende tanto de los cables como de la palanca o el desviador. El cable interior, fijado en la palanca por su cabeza, tira del desviador; la funda lo guía hasta el cuadro y actúa de soporte para que la tracción se transfiera sin pérdidas. Un cable que roza, una funda aplastada o sucia, y toda la indexación se desajusta: cambios titubeantes, cadena que queda entre dos piñones, palanca dura. En las bicicletas de carretera, donde la funda sale del manillar, pasa por debajo de la cinta y a menudo va dentro del cuadro, estas fricciones se suman rápido.

Cable de cambio o cable de freno: no confundirlos

• El cable de cambio es delgado, con una pequeña cabeza cilíndrica alojada en la palanca; su cabeza varía según las marcas, Campagnolo utiliza un formato propio.
• La funda del desviador, de aproximadamente 4 mm de diámetro, está hecha de hilos de acero paralelos a su longitud: ella no se comprime, lo que mantiene la indexación precisa.
• El cable y la funda de freno son más gruesos; la funda de freno, enrollada en espiral, soporta sin romperse el esfuerzo de un frenado fuerte.

Una funda de freno utilizada para los cambios se aplana y vuelve imprecisa la indexación; una funda de desviador utilizada para un freno puede romperse bajo la presión. Cada uso tiene por tanto su funda.

Revestimientos, paso interno y transmisiones electrónicas

Los cables galvanizados son los más simples, los cables de acero inoxidable resisten mejor a la corrosión, y los cables recubiertos de polímero o PTFE se deslizan con menos fricción dentro de la funda, a costa de un recubrimiento que acaba por desgastarse. Muchas fundas integran una fina funda interior lisa, que evita la necesidad de engrasarlas. En los cuadros con paso interno, una funda de guiado deslizada en el tubo ayuda a sacar el cable en el lugar correcto, y las paradas de funda guían el cable en los cuadros con paso externo. Las transmisiones electrónicas reemplazan estos cables con cables eléctricos de conexión, específicos para cada sistema.

¿Cuándo y cómo reemplazar cables y fundas?

Reemplázalos cuando el cable se deshilacha o se oxida, cuando las velocidades no mantienen su ajuste a pesar del regulador, o al cambiar la palanca o el manillar. Corta la funda bien en ángulo recto con un cortador de funda, vuelve a abrir la entrada con un punzón, luego coloca un extremo de terminación en cada lado. Las curvas deben permanecer suaves, sin tirar del manillar cuando giras. Después de algunas salidas, el cable nuevo se aplana ligeramente: un pequeño giro del regulador restablece la indexación. Un cable nuevo se ajusta luego en el desviador de carretera, y un problema persistente puede venir de la palanca de cambios ella-misma.

Cables y fundas de otras prácticas

Para el frenado, las fundas en espiral se agrupan en los cables y fundas de freno MTB y los cables y fundas de freno gravel. Los ciclistas de montaña encontrarán sus cables de cambio en los cables y fundas de transmisión MTB, y todas las piezas de transmisión de carretera se recopilan en la transmisión de carretera.

¿Qué marcas de cables y fundas elegir?

Shimano ofrece cables de cambio Optislick y Polymer, con recubrimiento, cables de acero inoxidable a la unidad o por caja, juegos completos de cables y fundas de carretera, y las piezas pequeñas de sus palancas y desviadores, como los tornillos de ajuste.

Jagwire, marca de componentes de mando que fabrica cables, fundas interiores, tubos y pastillas, vende sus cables de desviador en kits completos para instalar uno mismo, Road Elite, Elite y Pro, en versión de plato simple o doble.

Sram ofrece su cable de desviador Slickwire, funda de desviador de 4 mm vendida por metro, en rollo de taller, y terminales vendidos por lotes.

Campagnolo proporciona cables de desviador de acero inoxidable diseñados para sus palancas Ergopower, a la unidad o por caja, y un kit de cables para su transmisión eléctrica EPS.

Cables y fundas a precios reducidos

Los kits y cajas de liquidación se agrupan en el liquidación de la transmisión de carretera, y las últimas piezas llegadas se identifican en las novedades. Reemplazar cables y fundas durante el invierno evita sorpresas desagradables durante las primeras salidas de la temporada.

Preguntas frecuentes

¿Se puede usar una funda de freno para los cambios?

No. La funda de freno, en espiral, se comprime ligeramente bajo la tracción: suficiente para un freno, pero lo bastante para desajustar la indexación de un desviador. Usa una funda de desviador con hilos longitudinales, y reserva la funda en espiral para los frenos.

¿Qué longitud de cable se necesita para un desviador trasero de carretera?

Los cables de desviador generalmente se venden alrededor de dos metros o más, suficiente para conectar la palanca al desviador trasero en la mayoría de los cuadros; basta con cortar el exceso después del ajuste. Para un tándem, existen cables más largos.

¿Los cables Shimano son compatibles con las palancas Campagnolo?

No siempre, porque la cabeza del cable no tiene la misma forma. Elige un cable indicado como compatible con Campagnolo, o un cable que venga con ambas cabezas, que se corta según la palanca.

¿Es necesario lubricar un cable de cambio?

Un cable recubierto que se desliza en una funda con funda interior lisa se monta sin grasa, que atraería el polvo. Un cable de acero desnudo en una funda sin funda interior aprecia, sin embargo, una fina capa de lubricante ligero. Sigue las instrucciones del fabricante.

¿Es necesario cambiar la funda al mismo tiempo que el cable?

Es recomendable: una funda desgastada o sucia anula el beneficio de un cable nuevo. Los kits de cables y fundas simplifican la operación y proporcionan los terminales adecuados.