El culote de ciclismo de ruta es la prenda que más contribuye a tu comodidad en la bici: su badana amortigua los apoyos, su tejido elástico se adapta a cada pedalada sin arrugarse. Elige la longitud según la temperatura, corto en verano, 3/4 o largo cuando hace fresco, y luego la versión con tirantes o con cinturilla y una badana adecuada a la duración de tus salidas. Modelos para hombre, mujer y niño.
Un culote elimina las dos causas de incomodidad más comunes en bicicleta: la fricción y la presión sobre el sillín. Su tejido elástico, sin costura en la entrepierna, se mantiene en su lugar durante miles de pedaladas, y su badana distribuye el peso sobre los isquiones, limitando los puntos de presión. Se lleva directamente sobre la piel, sin ropa interior: la goma y las costuras de un slip acabarían irritando donde el culote se supone que debe proteger.
El nombre proviene de los antiguos culotes de cuero, pero la badana actual es una espuma sintética cubierta con un tejido suave, a menudo antibacteriano. Varios criterios la distinguen de un modelo a otro:
La posición también cuenta: cuanto más te inclinas hacia adelante, más se desplaza el apoyo hacia la parte delantera de la badana. Algunas marcas adaptan sus badanas según si montas con el torso recto o estirado.
El culote con tirantes es el más común en carretera. Los tirantes mantienen la badana en su lugar sin una goma que apriete el vientre, y la espalda queda cubierta cuando la camiseta sube en posición baja. El culote de cinturón, sin tirantes, se pone y quita más fácilmente: le gusta a los ciclistas que hacen pausas frecuentes y a aquellos que prefieren no llevar nada en los hombros. Varios culotes de mujer con tirantes ofrecen una apertura que permite una pausa natural sin quitarse la camiseta.
Un culote debe estar ajustado: demasiado grande, permite que la badana se deslice y es precisamente ahí donde surgen las fricciones. Consulta la guía de la marca a partir de tu talla de cintura y de cadera, e incluso de tu talla para un modelo con tirantes, cuya longitud del torso cuenta. Los tirantes deben mantener la badana pegada sin tirar de los hombros cuando estás de pie, ya que se relajan en posición de pedaleo.
El culote corto termina por encima de la rodilla y se lleva en clima templado a cálido, con un bajo de pierna en silicona o una amplia banda elástica que evita que suba. El culote 3/4, también llamado corsario, cubre la rodilla, que es una articulación sensible al frío: es adecuado para las mañanas frescas de media temporada. El culote largo, o mallas, llega hasta los tobillos; en versión térmica, su tejido cepillado por dentro retiene el calor y algunos modelos añaden un panel cortavientos en la parte delantera de los muslos. Para transitar de una temporada a otra sin multiplicar los culotes, las manguitos debajo de un culote corto hacen la transición.
El culote se lleva con una camiseta de ciclismo de carretera lo suficientemente larga para cubrir la cintura. Manguitos, calcetas y puños se encuentran en los accesorios textil, y las protecciones contra el viento y la lluvia en las chaquetas de carretera. Casco, zapatos y guantes se eligen luego en la sección equipos de carretera.
Isadore diseña sus culotes con tirantes a partir de la experiencia de antiguos ciclistas profesionales, con modelos como el Alternative o el Signature Climber’s.
Gonso, marca alemana de la Suabia, ha desarrollado con Sitivo badanas distintas para hombres y mujeres, adaptadas a una posición recta, compacta o más deportiva, y también ofrece un culote con una badana SQlab.
Endurance, marca danesa, ofrece entre otros para mujeres el Jayne V2, en versión corta o larga, con tirantes de malla transpirable.
Etxeondo, marca vasca, cose sus culotes en su taller de Navarra; el Olimpico y el Orhi son parte de sus modelos de referencia.
Craft ofrece culotes Core Endur para largas distancias y mallas Core Bike SubZ para el invierno.
POC equipa su culote con tirantes Raceday con una badana perforada para la ventilación, con una versión para mujer dotada de una badana específica, y también ofrece el Cadence.
Los culotes de fin de serie pasan a la sección liquidación textil de carretera, junto a las camisetas y chaquetas a precios reducidos. Las llegadas recientes están en las novedades. Rebajas de verano, rebajas de invierno y Black Friday también permiten prever un segundo culote para alternar los lavados.
No. El culote se lleva directamente sobre la piel: una ropa interior añadiría costuras y retendría la humedad, dos fuentes de irritación. La badana está diseñada para estar en contacto directo con el cuerpo.
Ella no es imprescindible en salidas cortas con un culote bien ajustado. En largas distancias, cuando el calor y el sudor aumentan el riesgo de irritación, una fina capa aplicada sobre la piel en las zonas de contacto limita las rozaduras.
Lávalo después de cada salida, al revés y a baja temperatura, sin suavizante. Evita la secadora y el radiador: el calor daña la espuma de la badana y las fibras elásticas. Alternar entre dos culotes permite que se sequen completamente.
Cámbialo cuando la badana se haya desinflado y no vuelva a su forma, cuando el tejido se vuelva translúcido en la zona del sillín o cuando la parte baja de las piernas ya no se sujete. Estos son también signos de un culote que ya no protege contra las fricciones.
Sí para gravel, donde se rueda en una posición similar a la de carretera. En MTB, muchos practicantes llevan un pantalón corto con badana debajo de un short amplio, más resistente a caídas y ramas.