Descripción
El desviador delantero GX de 10 velocidades de perfil bajo ha sido diseñado específicamente para el cambio X-Glide de SRAM.
El cambio de marchas sin fisuras significa que nunca más comprometerá su velocidad y potencia en terrenos impredecibles fuera de la carretera. No más turnos perdidos, nunca. X-Glide™ te pone la marcha correcta, ahora mismo. Características: SRAM Desviador GX de 2/ 10 velocidades, 66°-69°, negro/plata S3 de montaje directo bajo (22,1mm de espacio entre agujeros), 22/34 dientes, número OE 00.7618.150.000 - Sistemas 2x10 con tecnología de cambio delantero X - Glide™ - Se ofrece en una amplia variedad de opciones de montaje de abrazadera y montaje directo - Especificaciones de tiro superior e inferior dedicadas: - Engranajes: 2x10 - Material: Jaula de acero, abrazadera forjada AL6061 - Peso: 134-161g - Opciones de montaje: Abrazadera alta, abrazadera baja, montaje directo alto, montaje directo bajo, montaje directo medio Tecnología: EXACT ACTION? Cuando lanzamos nuestra tecnología de carretera desde cero, volvimos a aplicar nuestra probada relación de actuación SRAM 1:1 (movimiento del cable de cambio: movimiento del desviador) a un cambio trasero de 10 velocidades. EA ayuda a simplificar/estabilizar el delicado acto de equilibrar el diseño de la patilla del cambio trasero, el estrecho espacio de los piñones y la tensión exacta del cable. El resultado: el sistema de cambio de índice más fácil de configurar y que se mantiene así. X-Glide™: Imagina poder cambiar de marcha suavemente en cualquier momento, sin importar lo que ocurra. Estamos hablando de cambios de potencia completos. Arriba, abajo, lo que el camino exija. La ventaja de la transmisión X-Glide es simple, pero si lo piensas, tiene un impacto increíble en la forma de conducir. El cambio de marchas sin fisuras significa que nunca más comprometerá su velocidad y potencia en terrenos imprevisibles fuera de la carretera. Así es como lo hicimos: los ingenieros de bielas TRUVATIV abandonaron los antiguos estándares y desarrollaron una nueva geometría de plato desde cero. Han hecho coincidir con precisión los platos de diferentes tamaños y han replanteado dónde y cómo encaja la cadena con los platos. Alineando los remaches del plato con el pivote de la cadena en lugar de con el centro del eslabón de la cadena, se duplican las posibilidades de cambio.
