Descripción
Las aletas de refrigeración se extienden sobre la pinza para disipar el calor del sistema de frenado. Las aletas de aluminio ligero tienen recortes superiores y laterales que utilizan el flujo de aire para maximizar la refrigeración por convección. El grafeno se utiliza como conductor térmico para conducir el calor fuera del rotor y hacia las aletas de refrigeración. La transferencia de calor fuera de la superficie del rotor y de la pastilla evita la decoloración de los frenos y la deformación de los rotores. Este compuesto de fricción semimetálico combina los mejores aspectos de las pastillas de freno de disco orgánicas y sinterizadas. Ofrece una mejor modulación y menos ruido que los compuestos metálicos sinterizados, pero con una mayor durabilidad y rendimiento sobre mojado que las pastillas orgánicas.
