Descripción
Están diseñadas para bielas Shimano nuevas y antiguas como Shimano Dura-Ace 9000, Ultegra 6800, Shimano 105 5800, Tiagra 4700. Estos son los mejores platos ovalados del mercado de accesorios en términos de cambio, rigidez y calidad de construcción. Los platos ovalados no producen más potencia, sino que aumentan la eficacia del pedaleo gracias a una mejor transmisión de la potencia. Es decir, no es necesariamente pedaleando más fuerte como se llega más lejos. Pero cuanta menos fuerza pierda, más energía conservará, lo que le permitirá pedalear más fuerte cuando lo necesite y, por tanto, reducir su fatiga general. Por eso, con los platos ovalados se puede rodar más rápido, más largo y más lejos. Los estudios realizados por la Universidad de Primorska (Eslovenia) muestran diferencias significativas entre el uso de los platos y los platos redondos convencionales. Está demostrado que el uso de un plato ovalado puede aportar hasta un 9% de aumento en la eficiencia del pedaleo, hasta un 7% menos de consumo de oxígeno, un 15% menos de respiración y hasta un 10% de disminución del ritmo cardíaco.
- 10 / 11 V compatible.
- Peso: 34D (30g), 36D (38g), 38D (43g), 39D (45g), 50D (114g), 52D (129g), 53D (136g)
- Color: Rojo
- Compatibilidad: Shimano Dura-Ace 9000, Ultegra 6800, Shimano 105 5800, Tiagra 4700
- No para cadenas Shimano HG+ o SRAM Flat Top.
- Diseñado en el Reino Unido. Fabricado en Polonia (UE).
- Material y acabado Aluminio 7075 Txxx mecanizado por CNC. Construcción de larga duración. Anodizado tipo II.
- Las rampas de los aros grandes están especialmente configuradas para las combinaciones: 50/34, 52/36, 52/38, 53/39D.
- El anillo interior de la serie 34D Premium no es compatible con los dataloggers que utilizan una araña circular (SRAM Quarq, Power2Max, etc).
- Si desea utilizar otra configuración, también funcionará, pero el desviador delantero será más lento y requerirá más ajustes para ser aceptable.
- Recuerda también que el desviador sólo puede aceptar una diferencia máxima de 16T entre 2 platos, así es como los han diseñado Shimano y Sram.
- Absolute Black Se recomienda utilizar siempre una cadena nueva cuando se monten platos nuevos.
- Un aspecto único
- Diseño súper rígido gracias a una construcción de 5 mm de grosor.
- A medida Absolute Black El diseño de la rampa de 4/6 puntos y el rebaje del cambio se mueven con la misma agilidad que el original
- El diseño más delgado ofrece una excelente relación peso-resistencia.
- En primer lugar, tienes que desmontar la manivela de tu moto. Una vez retirados, desenrosque los 4 tornillos que sujetan los dos platos con una llave torx T-30. Retire los dos platos originales. Localice el nuevo plato interior con el indicador de sincronización triangular colocado detrás del brazo de la biela. El plato exterior Absolute Black tiene una forma específica de lengüeta, por lo que sólo encaja de una manera en la nueva versión del brazo de la biela (para las bielas más antiguas, localice el hueco en el plato detrás del brazo de la biela). Si va a sustituir un plato diferente, necesitará un juego de tornillos de plato "doble" ordinarios o nuestro juego de cubretornillos. Apriete los cuatro tornillos a unos 5-7 Nm. Vuelva a montar la manivela en la bicicleta. Si ha cambiado el tamaño del anillo exterior, también debe ajustar el desviador delantero.
- Posición interior
- Distancia del eje exterior 110 Velocidad 11
