Pedales de bicicleta planos, automáticos y mixtos

¿Qué tipo de pedales de bicicleta para cada práctica?

La elección de un pedal depende ante todo de cómo quiere ir sujeto a la bicicleta:

• Pedales planos: el pie se apoya en una plataforma y queda libre. Es la solución para la ciudad, el paseo, el BMX y buena parte del MTB, con calzado normal o con suela adherente.
• Pedales automáticos: una cala fijada bajo la zapatilla encaja en un mecanismo de muelle; un giro del talón hacia fuera libera el pie. Dominan en carretera, en gravel y en MTB de cross country.
• Pedales mixtos: una cara automática y una cara plana, para alternar trayectos con zapatillas deportivas y salidas con zapatillas de calas.
• Pedales con potenciómetro: pedales automáticos equipados con galgas que miden la fuerza aplicada y la cadencia, y transmiten la potencia a un ciclocomputador.

Existen además usos más particulares: pedales infantiles de rosca reducida, pedales plegables para guardar una bicicleta en un pasillo, pedales de bicicleta estática, o pedales con rastrales y correas para una bicicleta clásica o una fixie de pista.

Pedales planos o automáticos: ¿qué cambia el sistema?

Con pedales automáticos, el pie conserva siempre la misma posición sobre el eje: no resbala con los baches ni bajo la lluvia, y puede acompañar el pedal durante toda la vuelta en los cambios de ritmo. El rendimiento gana en regularidad, sobre todo en las distancias largas. A cambio, hacen falta zapatillas compatibles y algunas salidas para automatizar el gesto de desenganche; la mayoría de los principiantes sufren al menos una caída parados.

Los pedales planos dejan que el pie se coloque y se suelte al instante. En MTB técnico, dan confianza para apoyar un pie en una curva o saltar de la bicicleta en caso de desequilibrio. En ciudad, se conforman con el calzado de todos los días. Ningún sistema es superior al otro: cada uno responde a una práctica y a una preferencia.

Calas de 3 tornillos o de 2 tornillos: un sistema para cada zapatilla

Dos estándares se reparten los pedales automáticos. En carretera, la cala se fija con tres tornillos bajo una zapatilla de suela rígida: ancha y saliente, reparte el apoyo en una gran superficie, pero hace incómodo caminar. Los sistemas Keo de Look y SPD-SL de Shimano se basan en este principio, cada uno con sus propias calas. En MTB, en gravel y en viaje, la cala de dos tornillos, popularizada por el sistema SPD de Shimano y adoptada por numerosas marcas, es pequeña y va empotrada en una suela con tacos: se camina casi con normalidad.

Compruebe por tanto los taladros de sus zapatillas antes de elegir los pedales. Las calas se desgastan al caminar y con los desenganches: sus recambios se encuentran en las calas. El detalle de los sistemas de carretera, del juego angular y de la tensión se explica en la página de pedales de carretera, y el de los planos con pines y los automáticos con plataforma, en la de pedales de MTB.

¿Por qué elegir pedales con potenciómetro?

La potencia, expresada en vatios, mide el esfuerzo realmente producido, con independencia del viento, la pendiente o la frecuencia cardiaca, que reacciona con retraso. Es el dato de referencia para entrenar por zonas y dosificar el esfuerzo en carrera. Situado en el pedal, el sensor pasa de una bicicleta a otra en pocos minutos, de la bicicleta de carretera al rodillo, sin tocar las bielas.

Un modelo con un solo sensor mide un lado y deduce el total; un modelo doble mide cada pierna y muestra el equilibrio izquierda-derecha. Los datos se envían por ANT+ y Bluetooth a un ciclocomputador, un reloj o una aplicación de entrenamiento. Si prefiere conservar sus pedales, también hay sensores que se montan en la biela, la araña o el eje: compárelos en los potenciómetros.

Pedales de carretera, MTB, BMX y ciudad: las páginas especializadas

Esta página reúne todos los pedales. Para los pilotos de BMX, los pedales de BMX priorizan plataformas anchas y resistentes a los golpes, y los pedales de bicicleta urbana apuestan por el agarre y los catadióptricos. Antes de cambiar de pedales, eche un vistazo al estado de las bielas, cuya rosca recibe el eje del pedal.

¿Qué marcas de pedales de bicicleta elegir?

Favero, empresa italiana instalada cerca de Treviso, fabrica en Italia sus pedales Assioma con potenciómetro: DUO y UNO para calas Look Keo, PRO RS compatibles SPD-SL y PRO MX compatibles SPD para el MTB y el gravel. Una versión de un sensor puede pasar a dos sensores gracias a un kit.

Shimano cubre todas las prácticas: pedales SPD-SL para carretera, del RS500 a las series Ultegra y Dura-Ace, pedales SPD para MTB y viaje, como el PD-EH500, con una cara automática y otra plana, y pedales planos de aluminio como el PD-EF202.

Look, marca francesa que popularizó el pedal automático en carretera, desarrolla la gama Keo, con los Keo Blade Power con potenciómetro, y los X-Track, compatibles con las calas SPD, para MTB.

Deity diseña pedales planos para el MTB exigente, como el TMAC, modelo firmado por el piloto Tyler McCaul, con plataforma ancha y cóncava y pines intercambiables.

Wellgo, fabricante taiwanés especialista en pedales, que produce también para numerosas marcas, ofrece pedales planos como el MG-1 o el B219 y modelos compactos como el LU-204.

Pedales de bicicleta a precio reducido

Los pedales y las piezas de pedaleo de fin de serie están reunidos en la liquidación de pedales y bielas, y las referencias añadidas recientemente en las novedades. Para un par con potenciómetro, esté atento también al Black Friday y a las rebajas.

Preguntas frecuentes

¿Cómo cambiar los pedales de una bicicleta?

Utilice una llave fija de 15 mm o una llave Allen de 6 u 8 mm según el eje. El pedal derecho se afloja en sentido contrario a las agujas del reloj, y el izquierdo, de rosca invertida, en el sentido de las agujas del reloj. Al volver a montarlos, engrase la rosca y enrosque primero a mano para no dañar la biela.

¿Qué rosca necesitan mis pedales?

Casi todas las bicicletas de adulto utilizan una rosca de 9/16 de pulgada. Las bicicletas infantiles y las bielas monobloque, de una sola pieza de acero, piden a menudo pedales con rosca de 1/2 pulgada: compruébelo antes de hacer el pedido.

¿Hacen falta zapatillas especiales para pedales automáticos?

Sí. Se necesitan zapatillas taladradas para recibir la cala: tres tornillos para los sistemas de carretera, dos para los sistemas de tipo SPD. La mayoría de los pedales automáticos se entregan con su par de calas.

¿Funcionan los pedales con potenciómetro en un rodillo?

Sí, siempre que el rodillo admita una bicicleta equipada con sus pedales. El sensor transmite sus datos por ANT+ o Bluetooth a su aplicación de entrenamiento, igual que en carretera, lo que mantiene la misma referencia de potencia dentro y fuera de casa.

¿Cuándo sustituir las calas o los pedales?

Cambie las calas cuando el desenganche se vuelva impreciso, demasiado fácil o, al contrario, difícil, o cuando el plástico esté visiblemente gastado. Un pedal que tiene holgura en el eje, cruje o gira mal necesita un mantenimiento de los rodamientos o una sustitución.