Rueda de MTB de 26, 27,5 y 29 pulgadas

26, 27,5 o 29 pulgadas: ¿qué tamaño de rueda de MTB?

El diámetro está determinado por la geometría de tu MTB: un cuadro y una horquilla diseñados para 27,5 no dejan espacio para una rueda de 29 pulgadas. Cada tamaño, sin embargo, tiene su carácter. La rueda de 29 pulgadas, montada en un aro de 622 mm, atraviesa más fácilmente los obstáculos y mantiene mejor su velocidad: se ha impuesto en cross-country y en trail. La rueda de 27,5 pulgadas, en un aro de 584 mm, hace que la bicicleta sea más ágil y maniobrable en los tramos estrechos. La rueda de 26 pulgadas, en un aro de 559 mm, equipa las MTB más antiguas, las bicicletas de dirt y muchas MTB de ocio. Algunas bicicletas de enduro combinan una rueda de 29 pulgadas delante y de 27,5 pulgadas detrás: entonces deberías reemplazar cada rueda por su diámetro de origen.

Eje estándar o Boost: ¿cómo diferenciarlos?

Las MTB de gama de entrada y los modelos antiguos utilizan el bloqueo rápido de 9 mm, con un buje de 100 mm delante y de 135 mm detrás. Los ejes pasantes, más rígidos, han establecido luego dos parejas de medidas:

• Estándar: 15x100 mm delante, 12x142 mm detrás.
• Boost: 15x110 mm delante, 12x148 mm detrás. Las copas del buje se separan, lo que refuerza la rueda, y la horquilla deja más espacio para el neumático.
• Descenso: 20x110 mm delante en las horquillas de doble puente.

Una rueda Boost no se puede montar en una horquilla o un cuadro estándar, y viceversa. La línea de cadena también cambia aproximadamente 3 mm en los cuadros Boost, de ahí que se necesiten platos específicos.

Ancho interno del aro: ¿qué neumáticos detrás?

El ancho interno, a menudo indicado en la designación de la rueda como 25C o 30C, determina la forma que toma el neumático. Un aro de 21 a 25 mm es adecuado para neumáticos de cross-country, rodantes y ligeros. Un aro de aproximadamente 30 mm soporta mejor neumáticos anchos de trail y enduro, que mantienen su perfil a baja presión; algunos neumáticos, como las versiones WT de Maxxis, están diseñados para estos aros anchos. Los fabricantes de neumáticos publican el rango de ancho de aro recomendado para cada modelo.

Cuerpo de cassette, freno y tubeless: los puntos de compatibilidad

En la parte trasera, el cuerpo de rueda libre debe corresponder a tu transmisión: Shimano HG hasta 11 velocidades, Shimano Micro Spline para los grupos Shimano de 12 velocidades, SRAM XD para los cassettes Eagle cuyo piñón más pequeño tiene 10 dientes. En cuanto a los frenos, los bujes aceptan discos con fijación de seis agujeros o Center Lock; un adaptador permite montar un disco de seis tornillos en un buje Center Lock. La mayoría de los aros recientes son tubeless ready: solo necesitas un fondo de aro adecuado, válvulas tubeless y líquido preventivo.

Rueda de MTB eléctrico: ¿qué robustez?

Una MTB eléctrica pesa más y soporta el par del motor en cada aceleración. Las ruedas diseñadas para este uso tienen una carga máxima más alta y cuentan con aros y bujes reforzados: Mavic E-Deemax, Race Face Aeffect-R eMTB o ruedas Velox marcadas VAE. Para el enduro eléctrico, es preferible un aro ancho y un mayor número de radios.

Neumáticos, cámaras de aire y otras ruedas

Una rueda suele venir sin cubierta: elige tus neumáticos MTB según el ancho interno del aro, y cámaras de aire MTB si no ruedas tubeless. Líquido preventivo, parches de reparación y bombas se encuentran en las bombas y accesorios de reparación MTB. Si tu bicicleta es una VTC o una bicicleta urbana, consulta las ruedas de bicicleta para todo uso; para una bicicleta de carretera, las ruedas de carretera.

¿Qué marcas de ruedas MTB elegir?

Velox, fabricante bretón de piezas de repuesto, ofrece ruedas MTB para todos los niveles de práctica, desde la Karma con aro de doble pared para frenos de disco hasta la Trucky 30 Boost tubeless ready.

Rodi, que produce aros y ruedas de aluminio en la región de Aveiro, en Portugal, proporciona para MTB la Blackrock 23, una rueda delantera de 29 pulgadas para eje pasante de 15x100 mm, y la Skorpion de disco en 26 pulgadas.

Mavic cuenta con la Crossmax entre sus gamas históricas para MTB y desarrolla la Crossride para ocio, la Deemax para descenso y la E-Deemax para MTB eléctrico.

Race Face, nacida en Vancouver entre los practicantes de North Shore, diseña las ruedas Turbine, Atlas y Aeffect-R para trail y enduro, a menudo con aros de 30 mm de ancho interno.

Shimano ofrece con la WH-MT500 una rueda MTB de disco Center Lock en 27,5 y 29 pulgadas, y versiones tubeless como la MT601.

DT Swiss equipa sus ruedas MTB con bujes de sistema Ratchet, donde los dos rosettes dentados se mantienen comprometidos en toda su dentadura, y produce versiones que permiten una carga más alta para MTB eléctricas.

¿Dónde encontrar una rueda de MTB en promoción?

Las ruedas de las gamas anteriores se reúnen en el descuento de ruedas y neumáticos MTB, mientras que los modelos que acaban de entrar en el catálogo aparecen en las novedades. Las rebajas de verano, antes de la temporada de salidas largas, y el Black Friday son dos buenos momentos para equiparte.

Preguntas frecuentes

¿Se puede montar una rueda de 29 pulgadas en un MTB de 27,5?

En general, no: el neumático tocaría la horquilla o los tirantes, y la geometría se modificaría, con un eje de pedalier más alto. Solo los cuadros y horquillas anunciados como compatibles con los dos diámetros lo permiten. Consulta la ficha técnica de tu bicicleta.

¿Cómo saber si mi MTB es estándar Boost?

Mide el espacio interior entre las patillas de la horquilla: 110 mm en Boost, 100 mm en estándar. En la parte trasera, cuenta 148 mm en Boost y 142 mm en estándar. La designación de la horquilla o del buje, a menudo grabada, también lo indica.

¿Se necesita una rueda específica para pasar a tubeless?

Se necesita un aro tubeless ready, que es el caso de la mayoría de los aros MTB recientes. Un fondo de aro impermeable cubre los agujeros de los radios, una válvula tubeless reemplaza la cámara y el líquido preventivo asegura la estanqueidad. El neumático también debe ser tubeless ready.

¿Qué ancho de aro para neumáticos de 2,4 pulgadas?

Un ancho interno de 25 a 30 mm es adecuado para la mayoría de los neumáticos de 2,3 a 2,4 pulgadas. Más allá, hacia 2,5 y 2,6 pulgadas, un aro de 30 mm o más evita que el neumático se deforme al apoyar. La tabla de compatibilidad del fabricante del neumático es la referencia.

Rueda de MTB con 28 o 32 radios: ¿cuál es la diferencia?

Con el mismo aro, 32 radios distribuyen mejor los esfuerzos y hacen que la rueda sea más tolerante a los golpes, a costa de unos gramos más. Las ruedas de cross-country a menudo se conforman con 28 radios, mientras que el enduro, el descenso y la MTB eléctrica privilegian 32 radios o más.