Cámara de aire VTT 26, 27,5 y 29 pulgadas

¿Cómo leer el tamaño de una cámara de aire para MTB?

El tamaño de un neumático MTB se indica de dos maneras en su flanco. En pulgadas, indica el diámetro y luego el ancho, como 27.5 x 2.40. En milímetros, según la norma ETRTO, indica el ancho y luego el diámetro interno del neumático: 559 para el de 26 pulgadas, 584 para el de 27.5 pulgadas, también llamado 650b, y 622 para el de 29 pulgadas, que tiene el mismo diámetro que las ruedas de carretera de 700. Una cámara no se adapta a un ancho único sino a un rango, por ejemplo 29 x 1.75-2.50: verifica que el ancho de tu neumático esté dentro de ese rango. Los neumáticos Plus, que van de 2.8 a 3.0 pulgadas, requieren cámaras específicas, más voluminosas.

¿Válvula Presta, Schrader o Dunlop: cuál para tu MTB?

• Presta, marcada como FV o VP: delgada, se bloquea con una pequeña rueda antes de inflarla. Es la más común en MTB de buena calidad y la única compatible con el taladro estrecho de muchas llantas.
• Schrader, marcada como AV o VS: la válvula "automática", más ancha, se infla con una bomba de gasolinera. Se encuentra en muchas MTB de gama de entrada y en bicicletas para niños.
• Dunlop, marcada como DV: especialmente presente en bicicletas urbanas y algunas bicicletas para niños.

La válvula debe corresponder al taladro de la llanta: una válvula demasiado delgada se mueve en un orificio demasiado ancho, una válvula demasiado gruesa no encaja. Su longitud, que suele ser de 40 o 48 mm, debe sobresalir lo suficiente de la llanta para enganchar el accesorio de la bomba. Algunas válvulas Presta tienen un cartucho desmontable, útil para inyectar líquido preventivo.

Ligera, reforzada, anti-pinchazos o TPU: ¿qué cámara para qué práctica?

En MTB, el pinchazo más común proviene de la compresión: al pasar sobre una piedra o raíz a baja presión, la cámara queda atrapada entre el neumático y la llanta, y aparecen dos pequeños cortes lado a lado. La solución pasa por una presión adecuada y por el grosor de la cámara.

• Cross-country: una cámara ligera, con paredes delgadas, reduce el peso en rotación y hace la rueda más ágil, a costa de una menor resistencia.
• Trail, enduro y descenso: una cámara reforzada, tipo Freeride o Downhill, con paredes más gruesas, resiste mejor a las compresiones y permite una presión más baja.
• Uso recreativo y para niños: una cámara pre-rellenada con líquido anti-pinchazos sella pequeñas perforaciones por espinas durante el uso.
• TPU: estas cámaras de poliuretano termoplástico pesan mucho menos que una cámara clásica y se pliegan muy pequeñas, ideales como cámara de emergencia.

Cámara de aire y tubeless en el sendero

Muchos MTB hoy en día funcionan sin cámara, con un sistema tubeless, que usa un líquido preventivo en el neumático. Sin embargo, una cámara aún tiene su lugar en la mochila: cuando un corte es demasiado grande para que el líquido lo selle, solo hay que retirar la válvula tubeless, limpiar el líquido, verificar que no quede ninguna espina en la carcasa y luego instalar la cámara. Elígela del tamaño correcto y con una válvula del mismo tipo, a menudo Presta, y una longitud suficiente para las llantas de perfil alto.

Neumáticos, ruedas y reparación de MTB

Un pinchazo repetido puede deberse a un neumático desgastado o demasiado fino: los neumáticos MTB más gruesos limitan los pinchazos, y un fondo de llanta dañado en una de las ruedas MTB también puede perforar la cámara. Bombas, parches, desmontables y líquidos preventivos se reúnen en bombas y reparación MTB. Para otras prácticas, consulta las cámaras de aire gravel, las cámaras de aire de carretera, las cámaras de aire BMX o todas las cámaras de aire para bicicletas.

¿Qué marcas de cámaras de aire de MTB elegir?

Continental clasifica sus cámaras de MTB por uso: la gama Light para reducir peso, las Freeride y Downhill reforzadas con goma adicional para el descenso, la Downhill de 26 pulgadas pesa 540 g.

Hutchinson ofrece la Protect’Air, una cámara con un refuerzo anti-pinchazos y un líquido preventivo que sella pequeñas perforaciones, y la Koloss, reforzada, para neumáticos anchos de 2.30 a 3.00 pulgadas.

Schwalbe numera sus cámaras según el diámetro, 13 para el de 26 pulgadas y 19 para las ruedas de 27.5 a 29 pulgadas, y lanza una versión Air Plus con paredes más gruesas, que retiene el aire por más tiempo y resiste mejor a las perforaciones.

Slime, una marca especializada en la prevención de pinchazos, vende cámaras ya llenas de su líquido anti-pinchazos, en válvula Schrader o Presta, desde 20 hasta 27.5 pulgadas.

Maxxis distingue sus cámaras por grosor de pared, desde las ligeras FlyWeight y Ultralight para cross-country hasta la Downhill de 1.2 mm para el descenso, con versiones Fat/Plus para neumáticos de 2.5 pulgadas o más.

Tubolito fabrica todas sus cámaras en TPU: la S-Tubo de 27.5 pulgadas pesa 45 g, con una válvula Presta con cartucho desmontable, y se guarda en un tamaño muy pequeño volumen.

Cámaras de aire de MTB en promoción

Las cámaras de liquidación se suman al liquidación de MTB dedicada a ruedas y neumáticos; las novedades presentan los últimos modelos añadidos al catálogo. El Black Friday o las rebajas de invierno son una buena ocasión para hacer un pequeño stock de cámaras.

Preguntas frecuentes

¿Qué cámara de aire para un neumático MTB 29 x 2.40?

Necesitas una cámara de 29 pulgadas, o de diámetro 622 en ETRTO, cuya gama de ancho incluya 2.40, por ejemplo 29 x 2.10-2.50. Una cámara de 28/29 x 1.75-2.40 también es válida, en el límite superior de su rango. Luego verifica el tipo y la longitud de la válvula.

¿Acepta un neumático tubeless una cámara de emergencia?

Sí, es la reparación de emergencia más común en el sendero. Desmonta la válvula tubeless, limpia el líquido preventivo y luego inspecciona con los dedos el interior de la cubierta para quitar la espina o el trozo que causa el problema antes de instalar la cámara. El fondo de llanta tubeless puede quedarse en su lugar.

¿Una cámara de aire en TPU es adecuada para MTB?

Sí, siempre que elijas un modelo diseñado para MTB y el ancho de tu neumático. Más ligera y mucho más compacta que una cámara clásica, es una excelente opción como cámara de emergencia.

¿Por qué mi cámara de aire de MTB se pincha a menudo?

Dos pequeños cortes paralelos indican una compresión: la presión es demasiado baja para tu peso o terreno, o la cámara es demasiado delgada. Una perforación aislada proviene más bien de una espina o un trozo que quedó en el neumático, que debes buscar antes de volver a montar una cámara nueva. Un fondo de llanta desplazado puede dejar que la cabeza de un radio perfore la cámara del lado de la llanta.

¿Cómo cambiar una cámara de aire de MTB en el sendero?

Desmonta la rueda, desinfla por completo, y luego saca un lado del neumático con dos desmontables. Retira la cámara vieja y verifica que no quede ningún objeto extraño en la cubierta. Instala la nueva, apenas inflada, con la válvula en primero, luego inserta el neumático en la llanta a mano antes de inflar.