Bomba de bicicleta y reparación tubeless

¿Qué bomba elegir para una MTB?

Una llanta de MTB se infla a una presión mucho más baja que una de carretera, pero contiene un volumen de aire importante. Por lo tanto, la buena bomba privilegia el volumen que se envía con cada golpe de pistón en lugar de la presión máxima.

• Bomba de pie: en casa, ella infla rápido y su manómetro permite ajustar con precisión la presión, un detalle que cambia la adherencia en MTB.
• Mini-bomba: fijada al cuadro o guardada en el bolsillo, ella ayuda en el sendero. Las versiones de gran volumen, a menudo etiquetadas como HV, son más adecuadas para llantas de MTB que los modelos de alta presión diseñados para la carretera.
• Inflador de CO2: un cartucho infla una llanta en segundos y puede ayudar a sellar una llanta sin tubo contra la llanta; ella solo se usa una vez.

Bomba de alta presión para horquilla y amortiguador

Una horquilla o un amortiguador de aire se ajusta con una bomba específica: bajo volumen, alta presión y manómetro preciso. Ella se enrosca en la válvula de la suspensión, generalmente de tipo Schrader. Ajusta la presión de acuerdo con tu peso y la tabla del fabricante, luego afina con la compresión medida una vez en la bici.

Sin tubo: líquido preventivo, válvulas e inserts

En sin tubo, el líquido preventivo sella pequeñas perforaciones mientras montas; se seca con el tiempo y se renueva regularmente. Las válvulas de llanta sin tubo se cambian cuando gotean o el líquido las obstruye. Los inserts, colocados dentro de la llanta, protegen la llanta de los impactos, sostienen los flancos a baja presión y a menudo permiten regresar al pedalear después de un pinchazo significativo.

Reparar en el sendero

Un kit de salida para MTB reúne una mini-bomba o CO2, palancas para neumáticos, una cámara de repuesto del tamaño de la rueda y, en sin tubo, mechas para cerrar un corte que el líquido no puede sellar. Las cámaras de aire para MTB y los neumáticos de MTB complementan este equipo, y las ruedas de MTB se presentan en la misma categoría. Para la carretera o la ciudad, consulta las bombas de carretera y las bombas para bicicletas urbanas.

¿Qué marcas de bombas y reparación de MTB elegir?

Orange Seal ofrece su líquido preventivo en versión Subzero, formulado para temperaturas muy bajas.

Kheax, marca francesa de accesorios que nombra sus bombas como vientos, propone la Lapix HV, mini-bomba totalmente de aluminio en dos longitudes.

Birzman combina infladores de CO2 con sus cartuchos, como el Roar, y una bomba de suspensión Zacco graduada hasta 300 psi.

Stans proporciona válvulas de llanta sin tubo, incluyendo la Exo-Core y la Universal+, también en paquete de 25 para el taller.

Rockshox, fabricante de horquillas y amortiguadores, ofrece sus bombas de suspensión hasta 300 o 600 psi.

CushCore, nacida en Bend, Oregón, fabrica inserts que protegen la llanta y estabilizan los flancos a baja presión, con una versión para MTB eléctricas.

Ofertas de bombas y reparación

Bombas y accesorios de liquidación se unen al descuento de MTB ruedas y neumáticos, y las últimas referencias están en las novedades. Una bomba de pie de calidad es una buena compra durante el Black Friday.

Preguntas frecuentes

¿Mini-bomba o CO2 para salidas de MTB?

El CO2 es insuperable en rapidez y ayuda a volver a colocar una llanta sin tubo, pero cada cartucho solo se usa una vez. La mini-bomba, más lenta, nunca se queda sin aire. Muchos ciclistas de MTB llevan las dos: el CO2 para salir rápido, la bomba como respaldo.

¿Se puede inflar una horquilla con una bomba de bicicleta normal?

No. Una bomba normal no está diseñada para las presiones de una suspensión y su manómetro carece de precisión en este rango. La bomba de suspensión, de bajo volumen, permite ajustes finos.

¿Se necesita una bomba especial para el sin tubo?

Para inflar un neumático ya montado, una bomba normal es suficiente. Para instalar un neumático nuevo, se necesita un alto flujo de aire de un solo golpe: una bomba de depósito o un cartucho de CO2 hace la operación más fácil.

¿Cuánto tiempo dura un líquido preventivo?

El líquido acaba secándose en la llanta, más rápido si hace calor y está seco. Revísalo regularmente sacudiendo la rueda cerca de la oreja y añádele tan pronto como dejes de escucharlo.

¿Válvula Presta o Schrader: qué cabezal de bomba?

Muchas bombas aceptan las dos, gracias a un cabezal reversible o de doble orificio. Verifícalo si tu MTB tiene válvulas Presta y su suspensión usa una válvula Schrader.