Manetas de freno bicicleta: carretera, MTB y BMX

¿Qué maneta de freno para cada freno?

La maneta transforma la presión de sus dedos en tracción sobre un cable o en presión en un circuito hidráulico. Por eso nunca se escoge sola: debe hablar el mismo idioma que el freno que acciona. Esta página reúne manetas para manillar recto, de MTB, de bicicleta híbrida, urbana o de BMX, manetas de doble control de carretera que accionan también el cambio, y piezas de recambio como cuerpos de maneta o levas. Anote ante todo la referencia de sus frenos, el tipo de manillar y, para una maneta de doble control, el número de velocidades de la transmisión.

Recorrido largo o corto: combinar maneta y freno mecánico

Un freno de cable espera una longitud de cable precisa en cada presión. Los V-Brake, de brazos largos, piden una maneta de recorrido largo, que tira mucho cable. Los frenos de herradura de carretera, los cantilever clásicos y los frenos de tambor trabajan con una maneta de recorrido corto. Una mala combinación da o bien una maneta que toca el manillar antes de que el freno muerda, o bien un freno que bloquea bruscamente, sin dosificación. Algunas manetas tienen un recorrido regulable para adaptarse a las dos familias.

La forma de la leva también cuenta. Una leva corta, de uno o dos dedos, deja los demás dedos apretados en el puño, una ventaja fuera del asfalto. Una leva de tres o cuatro dedos reparte el esfuerzo por toda la mano, más cómoda para una mano con poca fuerza o una bicicleta urbana cargada.

Maneta de freno hidráulico: una bomba a juego con la pinza

En un freno hidráulico, la maneta aloja la bomba y el depósito de líquido. El diámetro de su pistón está calculado para el de los pistones de la pinza, y el líquido que impone la marca, aceite mineral o DOT, no se sustituye por otro. Lo más seguro es, por tanto, sustituir una maneta por un modelo de la misma marca y de la misma familia que la pinza, o por la pieza de recambio exacta. Una vez conectado el latiguillo, el circuito se purga para expulsar el aire. Las levas y los kits de recambio de esta página reparan una maneta doblada tras una caída, sin abrir el circuito.

Manetas de doble control de carretera: freno y cambio en una pieza

En un manillar de carretera, la maneta de freno acciona también el cambio: es la maneta de doble control, llamada Dual Control en Shimano. Existe en versión de cable para los frenos de herradura, en versión hidráulica para los frenos de disco, y en versión electrónica o inalámbrica, que ya no tira de ningún cable de cambio. Se escoge según la marca y el número de velocidades de la transmisión, a veces según una generación concreta: el nombre del producto señala las excepciones de compatibilidad. Para el ciclocross y el gravel, unas manetas adicionales, o dobles manetas, montadas en la parte alta del manillar permiten frenar con las manos apoyadas en plano.

Manetas para bicicleta infantil, urbana y de BMX

En una bicicleta infantil de 16 a 24 pulgadas, la mano es pequeña: elija una maneta de distancia corta o regulable, que se acerque al manillar, y compruebe que conviene al freno montado, a menudo un V-Brake. Las bicicletas urbanas con buje de cambio integrado reciben a menudo un freno de tambor o de rodillo, accionado por una maneta de recorrido corto. En BMX freestyle, la maneta es corta para liberar el puño, y admite a menudo un gyro, el dispositivo que permite los giros completos del manillar manteniendo activo el freno trasero.

Manetas por disciplina y otras piezas de freno

Las manetas de freno de MTB detallan los mandos hidráulicos y sus ajustes, y las manetas de freno de BMX, los modelos cortos del freestyle. Para renovar un freno de cable, combine la maneta con cables y fundas nuevos; para cambiar todo un freno hidráulico, maneta y pinza ya conectadas, consulte los frenos de disco completos. Los frenos de bicicleta reúnen el conjunto de estas piezas.

¿Qué marcas de manetas de freno elegir?

Shimano cubre todas las disciplinas: manetas hidráulicas XT BL-M8100, con la abrazadera I-Spec EV que recibe directamente el mando de cambio, y XTR BL-M9120 en MTB, manetas Dual Control de los grupos de carretera Ultegra y 105, y mandos electrónicos Di2 de Dura-Ace.

Sturmey-Archer, marca nacida en Nottingham, en Inglaterra, y especialista histórica de los bujes de cambio integrado y de los frenos de tambor, ofrece manetas de aluminio destinadas a estos frenos, en versión derecha o izquierda.

Sram declina sus manetas de carretera AXS, inalámbricas, para los grupos Red, Force y Rival con frenos hidráulicos, y sus manetas de MTB G2, Code y Maven, cuyas versiones Ultimate llevan una leva de carbono.

Microshift, fabricante taiwanés de transmisiones, diseña manetas de doble control de carretera compatibles con las transmisiones Shimano, de doble o triple plato; una de sus versiones excluye el Tiagra 4700, como indica su nombre.

Odyssey BMX, marca cuyo Gyro fue uno de sus primeros productos, fabrica la Monolever, una maneta de BMX fina con abrazadera articulada, compatible con el gyro y ofrecida en tallas corta, media y Trigger; la M2 admite también el sistema de doble cable del Gyro.

Manetas de freno en oferta

Las manetas de una generación sustituida o de un color descatalogado pasan a la liquidación de frenos, útil para guardar una maneta de reserva de la misma familia que sus frenos. Las referencias recientes figuran en las novedades, y el Black Friday y las rebajas de invierno se prestan a una puesta a punto del puesto de conducción.

Preguntas frecuentes

¿Se puede montar una maneta de carretera en un manillar recto?

No: una maneta de carretera se fija en un manillar de mayor diámetro que un manillar recto, y su recorrido suele ser distinto. En un manillar recto, elija una maneta prevista para él, de recorrido largo para un V-Brake y de recorrido corto para un freno de herradura o un freno de disco mecánico de carretera.

¿Por qué no vuelve a su sitio la maneta de freno?

En un freno de cable, la causa más frecuente es un cable agarrotado en una funda sucia, oxidada o demasiado curvada: sustituya el conjunto. Compruebe también el muelle de retorno del freno y el eje de la maneta. En un freno hidráulico, una maneta que vuelve mal señala a menudo unos pistones de pinza sucios, que hay que limpiar.

¿Cómo cambiar una maneta de freno de bicicleta?

Retire el puño y el mando de cambio si estorban, desenganche el cable, afloje la abrazadera y deslice la nueva maneta. Colóquela en un ángulo que prolongue el antebrazo, vuelva a conectar el cable y ajuste su tensión. En una maneta hidráulica, conecte el latiguillo y purgue el circuito.

¿Hay que cambiar las dos manetas a la vez?

No es obligatorio, pero dos manetas idénticas dan la misma sensación a las dos manos, lo que ayuda a dosificar. Las manetas de doble control y la mayoría de las manetas hidráulicas se venden por unidades, derecha o izquierda, lo que permite sustituir solo la dañada.

¿Frena más una maneta de cuatro dedos?

No por sí sola: la potencia depende sobre todo del freno y de la relación de palanca. En cambio, una leva larga permite apretar con toda la mano, lo que facilita la frenada a una mano con poca fuerza. Los ciclistas deportivos prefieren una leva corta, que deja los demás dedos en el puño.