Las bielas de bicicleta reúnen los brazos de biela, el plato o los platos y el eje que gira en el pedalier. Para sustituir el juego de bielas cuentan tres puntos: un estándar de eje compatible con el pedalier de su cuadro, el número de platos y de velocidades de su transmisión, y la longitud de biela. Bielas de carretera, MTB, gravel, ciudad y BMX, ejes y recambios están reunidos aquí.
El número de dientes se elige según su terreno y su forma física: un plato pequeño facilita las subidas, uno grande permite ir más rápido en llano y en bajada.
El eje de las bielas debe corresponder al pedalier alojado en el cuadro. Los principales estándares:
En el cuadro, la caja de pedalier es roscada, con el estándar inglés BSA de 68 o 73 mm, el estándar italiano o el T47, o de tipo press fit, en BB86, BB92, PF30 o BB386EVO. Anote ese estándar en su cuadro o en las cazoletas montadas antes de elegir unas bielas.
Las bielas miden casi siempre de 165 a 175 mm, en pasos de 2,5 mm. Las personas de baja estatura y los ciclistas que pedalean con cadencia alta prefieren bielas cortas, que además limitan los golpes de pedal en MTB. Cambie siempre el par a la misma longitud. La línea de cadena, distancia entre el plano medio del cuadro y el plato, debe corresponder al cuadro: las MTB Boost piden un plato desplazado unos 3 mm hacia fuera, y algunas bielas de descenso indican su línea de cadena en la denominación, como CL55.
Los platos se fijan en la araña de la biela derecha, definida por su diámetro de anclaje, como 110 o 130 mm, o directamente en la biela en direct mount. Su grosor y su dentado dependen del número de velocidades: unas bielas de 12 velocidades exigen platos y cadena del mismo estándar. En las bielas de entrada de gama, platos y biela van a veces remachados: entonces se sustituye el conjunto.
Algunas bielas integran un potenciómetro, alojado en la araña o en el eje, que mide en vatios el esfuerzo transmitido a los platos: es el caso de las SRAM Red, Force y Rival AXS en sus versiones con medidor, o de las Campagnolo Super Record Puissance. Se comunican con un ciclocomputador GPS y sirven para dosificar el entrenamiento.
Un crujido en cada vuelta suele deberse a un apriete insuficiente: tornillos de biela, tornillos de platos, pedales o cazoletas del pedalier. Empiece por volver a apretar al par prescrito y engrasar las roscas. Una holgura lateral de la biela indica un ajuste de precarga que hay que rehacer o unos rodamientos de pedalier gastados, que hay que sustituir. Si el ruido persiste, también puede venir del sillín, de la tija o de los pedales.
Unas bielas rara vez se montan solas: elija el pedalier adaptado a la vez al cuadro y al eje, y sustituya si hace falta los platos o los brazos de biela por separado. Los potenciómetros y los pedales completan el pedaleo. Para una selección por disciplina, consulte las bielas de carretera, las bielas de MTB y las bielas de bicicleta urbana.
Shimano ha hecho de su sistema Hollowtech II, un eje de 24 mm solidario de la biela derecha, la base de sus bielas de gama media y alta: Deore XT y SLX monoplato para MTB, Tiagra de doble plato para carretera, GRX para gravel, Cues para el ocio.
Stronglight, fabricante de componentes instalado en la región de Saint-Étienne, declina la Impact en triple plato 48-38-28 para el cicloturismo y en doble 48-34, con bielas de 165 o 170 mm.
SRAM ha reunido sus bielas en torno al eje DUB de 28,99 mm, compatible con numerosos pedalieres con solo cambiar las cazoletas: Eagle monoplato para MTB, Red y Force AXS de doble plato para carretera, a veces con potenciómetro integrado.
FSA, por Full Speed Ahead, ofrece bielas con eje de 30 mm para pedalier BB386EVO, como la K-Force o la SL-K, además de la Gossamer y, con eje cuadrado, la Vero Pro.
SunRace, fabricante taiwanés propietario de Sturmey-Archer, ofrece bielas de aluminio para MTB y ciudad, como la M9 o la MS954 de triple plato, y unas bielas urbanas monoplato asociadas a Sturmey-Archer.
Campagnolo une los dos semiejes de sus bielas Ultra-Torque con un dentado Hirth en el centro del pedalier; aquí se encuentran las Super Record, Record y Chorus para carretera y las Ekar para gravel.
Las bielas de las gamas anteriores pasan a la liquidación de pedales y bielas, y las últimas referencias se suman a las novedades. Si quiere mejorar su transmisión, tenga en cuenta el Black Friday y las rebajas.
Identifique primero el pedalier: su estándar suele ir grabado en las cazoletas; si no, mida la anchura de la caja y compruebe si es roscada. Anote después el número de velocidades de la cassette, el número de platos y, en una MTB, si es Boost o no. Las bielas deben ser compatibles con estos tres elementos.
La mayoría de los adultos ruedan con 170 o 172,5 mm, las personas altas con 175 mm y las de baja estatura con 165 mm o menos. Una biela demasiado larga cansa las rodillas y reduce la cadencia, una demasiado corta reduce el brazo de palanca. En caso de duda, conserve la longitud original de su bicicleta.
Sí, siempre que se adapten el desviador y la maneta, diseñados para un número de platos determinado, y se acorte la cadena. Compruebe que el cassette ofrece suficiente desarrollo en subida para compensar la desaparición del plato pequeño.
Los dos ejes cuadrados tienen la misma conicidad pero dimensiones distintas: una biela ISO entra demasiado en un eje JIS, y una biela JIS queda demasiado alta en un eje ISO. Shimano utiliza el JIS y Campagnolo el ISO; la denominación del eje lo indica.
Casi siempre, sí: una cadena estirada desgasta los platos, y una cadena nueva salta sobre dientes gastados. Mida el estiramiento de la cadena con un medidor de desgaste; si está fuera de tolerancia, sustituya cadena y cassette a la vez que los platos.