Sillín de bicicleta: carretera, MTB, ciudad y BMX

¿Cómo elegir la anchura del sillín?

Todo parte de la separación de sus isquiones. Se mide en tienda sobre un cojín que deja la huella, o en casa sentándose sobre una espuma blanda que conserve la marca de los dos huesos: la distancia entre el centro de las dos huellas da la medida. El sillín debe ser algo más ancho que esa separación, y tanto más ancho cuanto más erguido ruede. Sentado bien recto en una bicicleta urbana, descansa por completo sobre los isquiones; inclinado en una bicicleta de carretera, la pelvis bascula hacia delante y basta un sillín más estrecho. Muchos modelos existen en dos anchuras, como las tallas S y L de Selle Italia o las versiones estrechas y anchas de Selle San Marco.

¿Qué forma de sillín según su práctica?

• Carretera: sillín fino y firme, largo para variar de posición o corto para una posición muy baja, como las versiones Boost de Selle Italia o el Shortfit de Selle San Marco.
• Triatlón y contrarreloj: sillín sin punta o con la punta abierta, que alivia el apoyo en la parte delantera de la pelvis en posición aerodinámica.
• MTB: perfil redondeado para pasar con facilidad por detrás del sillín en las bajadas, bordes reforzados contra las caídas y parte trasera a menudo corta.
• Dirt y slopestyle: sillín fino y bajo, con un revestimiento que agarra, para sujetarlo entre las piernas durante los saltos.
• Ciudad y cicloturismo: sillín más ancho y más acolchado, a veces montado sobre muelles, para una posición erguida.
• BMX: sillín fino y compacto, en el que rara vez se va sentado.

Canal central, acolchado y perfil: las claves del confort

Un orificio o un canal central reduce la presión sobre el perineo, tanto en las mujeres como en los hombres; en Selle Italia, las versiones Flow tienen un orificio mediano y las versiones Superflow una abertura amplia. El perfil también cuenta: un sillín plano deja avanzar y retroceder sobre el asiento, un sillín curvado mantiene la pelvis en un punto preciso. Un acolchado grueso no garantiza el confort: en una salida larga, una espuma gruesa se hunde y presiona los tejidos blandos, mientras que una base flexible y una espuma firme reparten mejor la presión. El gel y los muelles conservan su interés en los trayectos cortos, en posición erguida.

Raíles y abrazaderas: ¿acero, titanio o carbono?

Los raíles unen el sillín a la tija y absorben parte de las vibraciones. Redondos, de 7 mm de diámetro, son de acero, de acero al manganeso o al cromo-molibdeno, o de titanio, más ligero y más flexible. Los raíles de carbono, a menudo ovalados, exigen un carro de tija compatible y un apriete al par indicado. La página reúne también abrazaderas de tija: elíjalas según el diámetro exterior del tubo de sillín de su cuadro, de cierre rápido para regular a menudo la altura, o de tornillo para disuadir el robo.

Cómo ajustar el sillín de la bicicleta: altura, retroceso e inclinación

Un buen sillín mal ajustado sigue siendo incómodo. Para la altura, coloque un pedal en el punto más bajo y apoye el talón en él: la pierna debe quedar estirada. Al pedalear con normalidad, con la parte delantera del pie, la rodilla conservará una ligera flexión. Parta de un asiento horizontal, que puede comprobar con un nivel colocado sobre el sillín, y ajuste después el retroceso deslizando el sillín sobre sus raíles, por pasos pequeños. Deje pasar algunas salidas tras cada ajuste antes de sacar conclusiones.

Sillín delantero para niño: ¿cómo funciona?

Los sillines delanteros para niño se fijan en el cuadro de una MTB, entre el adulto y el manillar: el niño ve la carretera delante de él y va entre los brazos del adulto. Shotgun, su fabricante, los destina a niños de 2 a 5 años que pesen de 12 a 27 kg, con reposapiés regulables en la versión Pro. En España, el Reglamento General de Circulación solo permite llevar en un asiento adicional a menores de hasta 22 kg capaces de sentarse solos, con un conductor mayor de edad, y obliga a los menores de dieciséis años a llevar casco homologado o certificado en todo tipo de vías, también como pasajeros.

Tijas, potencias y sillines por práctica

El sillín trabaja con su tija: las tijas de sillín se eligen según el diámetro del tubo de sillín de su cuadro. Para ajustar la posición de la parte superior del cuerpo, consulte las potencias y los manillares. Los sillines de MTB y los sillines de BMX también tienen su propia página.

¿Qué marcas de sillines elegir?

Chromag, marca de componentes nacida en Whistler, en Canadá, diseñó el Overture con el rider Brandon Semenuk: un sillín fino y con agarre para slopestyle y dirt, disponible aquí en sus ediciones Semenuk.

Selle Italia, fabricante italiano de sillines con sede en Casella d’Asolo y creador del Flite, ha desarrollado idmatch, un método de elección basado en las medidas del ciclista; sus versiones Boost son más cortas y sus orificios Superflow más amplios.

Repente, marca italiana, fija la funda acolchada a su base con un sistema desmontable, el Repente Locking System, que permite cambiarla sin quitar el sillín de la bicicleta; la página ofrece, entre otros, el Quasar y el Artax GL, pensado para el gravel.

Shotgun, marca de Kids Ride Shotgun, diseña sillines delanteros que permiten llevar a un niño pequeño en una MTB, entre ellos una versión Pro con reposapiés regulables.

ISM, fabricante estadounidense fundado en Florida por un ciclista y nadador, suprimió la punta del sillín en favor de dos brazos delanteros; el PN 3.0 y el PS 1.1 Triathlon retoman este diseño, adoptado en triatlón y contrarreloj.

Selle San Marco, fabricante italiano de sillines cuyo Rolls es un modelo emblemático, ofrece también el Shortfit, un sillín corto, y el Ground, derivado del Shortfit para gravel y MTB.

¿Dónde encontrar un sillín de bicicleta en oferta?

Los sillines de final de serie figuran en la liquidación de piezas de recambio, y los modelos recién incorporados en las novedades. Un sillín adecuado es también una idea de regalo para las fiestas de fin de año, y el Black Friday una ocasión para probar otra forma.

Preguntas frecuentes

¿Necesita una mujer un sillín de bicicleta específico?

No necesariamente. Los modelos llamados de mujer suelen tener una parte trasera más ancha, una punta más corta y un canal central, porque la separación de los isquiones es, de media, mayor. Pero su medida y su posición cuentan más que la etiqueta: muchos sillines mixtos existen en varias anchuras.

¿Por qué siento hormigueo sobre la bicicleta?

Delata una presión excesiva sobre el perineo: sillín demasiado estrecho para sus isquiones, punta demasiado levantada, sillín demasiado alto o falta de canal central. Compruebe primero la inclinación y la altura, y después piense en un sillín más ancho o con canal central si la molestia persiste.

¿Sirven los raíles de carbono para todas las tijas?

No. Su sección suele ser ovalada, por ejemplo de 7x9 mm, y requiere un carro previsto para ese formato; un carro para raíles redondos podría aplastarlos. Consulte la ficha de su tija y apriete al par indicado, sin superarlo.

¿A partir de qué edad se puede llevar a un niño en un sillín delantero?

El fabricante Shotgun recomienda sus sillines delanteros de 2 a 5 años, para un peso de 12 a 27 kg; en España, el menor transportado en un asiento adicional no puede superar los 22 kg. El niño debe mantenerse sentado solo, apoyar los pies en los reposapiés y llevar un casco de su talla. Empiece por caminos fáciles, a velocidad moderada.

¿Cuál es la altura correcta del sillín de la bicicleta?

Si la pelvis bascula de un lado a otro al pedalear, si estira la punta del pie en el punto más bajo o si le duele la parte trasera de la rodilla, el sillín está probablemente demasiado alto. Un sillín demasiado bajo, por el contrario, carga la parte delantera de la rodilla. Corrija por etapas de pocos milímetros.