Una silla de bicicleta para niño, también llamada portabebés, acoge a su hijo en cuanto se mantiene sentado solo y soporta un casco. Silla delantera entre sus brazos, silla trasera fijada al cuadro o al portaequipajes, silla júnior para los mayores: compruebe el peso del niño, la fijación compatible con su bicicleta y la conformidad con la norma EN 14344.
La norma europea EN 14344 regula las sillas de bicicleta para niños de 9 a 22 kg capaces de mantenerse sentados solos, tanto en las bicicletas convencionales como en las de pedaleo asistido hasta 25 km/h. Dentro de ese rango, las sillas delanteras llegan en general hasta 15 kg, hacia los 3 años, y las traseras hasta 22 kg, hacia los 6 años. Por encima, las sillas júnior toman el relevo: la Polisport Guppy Junior, por ejemplo, acoge a niños de 22 a 35 kg, a partir de 6 años y 1,10 m.
En España, el Reglamento General de Circulación solo permite llevar pasajeros en bicicleta si el conductor es mayor de edad, y en una bicicleta de una plaza limita el transporte a menores de hasta 22 kg capaces de sentarse solos, en asientos adicionales que cumplan las especificaciones técnicas que fije el Ministerio del Interior. El casco homologado o certificado, bien abrochado, es obligatorio para los menores de dieciséis años en todo tipo de vías, también como pasajeros.
La silla delantera coloca al niño entre sus brazos: disfruta de la vista, usted puede hablarle y su peso queda en el centro de la bicicleta. Obliga a pedalear con las rodillas ligeramente abiertas y conviene a los más pequeños. Algunos modelos diseñados para la MTB sientan al niño bien erguido, con las manos en su manillar. La silla trasera admite niños más pesados, no cambia su posición de conducción y existe en versión reclinable para la siesta.
Un arnés de tres o cinco puntos regulable en altura, unos reposapiés ajustables con correas y un protector de radios impiden que manos y pies se acerquen a las partes móviles. Descarte un sillín con muelles a la vista, donde pueden quedar atrapados unos dedos pequeños. Un respaldo que deje sitio al casco, un cojín lavable y una posición reclinable hacen más agradables los trayectos largos. Parado, un caballete doble mantiene estable la bicicleta mientras sienta al niño, y una funda para la lluvia protege la silla cuando la bicicleta se queda fuera.
Para dos niños o un bebé muy pequeño, un remolque de bicicleta los lleva a cubierto. Cuando la silla trasera ocupa el portaequipajes, una bolsa de manillar o de cuadro toma el relevo para sus cosas: consulte las alforjas y portaequipajes, y para lo que lleva encima, las mochilas. Para llevar las bicicletas de la familia de vacaciones, consulte los portabicicletas, y el conjunto en la categoría de bolsas y transporte.
Polisport, fabricante portugués, acompaña al niño en cada edad: sillas traseras Koari, Guppy y Bilby para portaequipajes o para cuadro, y después la Guppy Junior para niños de 22 a 35 kg.
Urban Iki, marca nacida en los Países Bajos, se inspira en la cultura japonesa para los colores y los nombres de sus sillas, con arnés de cinco puntos y reposapiés regulables, en versión MIK HD, Easyfix o silla delantera Compact.
Bobike diseña sus sillas en los Países Bajos y las produce en Portugal; su carcasa de doble pared se encuentra desde la Exclusive Evolve Maxi reclinable hasta la Go Maxi, que se fija al cuadro o al portaequipajes.
Thule, marca sueca, declina las Yepp Nexxt 2: la Mini delante, hasta 15 kg, y la Maxi detrás, en versión de cuadro o de portaequipajes.
Mac Ride, ideada por padres aficionados a la MTB, sienta al niño bien erguido entre sus brazos, con las manos en su manillar; su adaptador se monta en el tubo de dirección de la horquilla sin tocar el cuadro, lo que la hace compatible con los cuadros de carbono y las tijas telescópicas.
Hamax, fabricante noruego, ofrece la Zenith Relax para portaequipajes, cuyo respaldo se reclina con una mano gracias a una rueda, sin desmontar la silla.
Una silla de la colección anterior protege igual de bien a su hijo: las que salen del catálogo aparecen en la liquidación de transporte urbano, y las últimas llegadas en las novedades. La primavera y las rebajas de verano anuncian los primeros paseos en familia.
El peso cuenta más que la edad. Una silla trasera estándar llega hasta 22 kg, hacia los 6 años para la mayoría de los niños. Los fabricantes ofrecen sillas júnior hasta 35 kg, hacia los 10 años, pero en España el Reglamento General de Circulación solo prevé el transporte en asiento adicional de menores de hasta 22 kg.
Siga las instrucciones paso a paso y apriete cada fijación al par indicado. Compruebe después que la silla no se mueve, que los pies del niño quedan lejos de la rueda y que sus talones no tocan la silla al pedalear. Repita el control tras los primeros trayectos.
Está previsto: la norma EN 14344 incluye las bicicletas de pedaleo asistido hasta 25 km/h. Todo depende de dónde esté la batería: si va bajo el portaequipajes, se impone una silla fijada al cuadro o un modelo compatible con ese portaequipajes.
Por caminos fáciles, sí, con una silla delantera prevista para ese uso, que mantiene al niño en el centro de la bicicleta y entre sus brazos. Adapte el ritmo, evite los pasos técnicos y compruebe que la silla no estorba la dirección ni la tija telescópica.
Vístalo con una prenda de lluvia que lo cubra bien y un cubrecasco, y prevea un cojín seco o una funda para la silla cuando la bicicleta se quede fuera. Con lluvia intensa o mucho frío, un remolque cerrado protege mejor.