Grips de VTT, puños lock-on y tapones de manillar

¿Qué función tienen los grips en una MTB?

En una MTB, las manos absorben todo lo que la horquilla no ha absorbido, y al mismo tiempo deben frenar, cambiar de marchas y dirigir. Los grips, también llamados empuñaduras, son la interfaz de este trabajo: un agarre demasiado fino fatiga los antebrazos, un agarre demasiado resbaladizo obliga a apretar más, lo que acelera la aparición de calambres y hormigueos. También deben seguir siendo efectivos con o sin guantes, bajo la lluvia o en el barro. Es una de las piezas más simples de cambiar y una de las que más modifican las sensaciones al conducir.

Lock-on o a presión: ¿qué tipo de fijación?

Un grip lock-on se compone de un núcleo rígido recubierto de goma, fijado al manillar por uno o dos anclajes atornillados. No gira, incluso mojado, y se desmonta en unos pocos segundos: es la solución más común en MTB. Con un solo anclaje, en el lado interior, el extremo permanece flexible bajo la palma; dos anclajes bloquean el conjunto por ambos lados.

Un grip a presión, sin núcleo ni anclaje, es más ligero y amortigua a lo largo de toda su longitud, ya que la goma está en contacto directo con el manillar. Su instalación requiere más cuidado, y un modelo desgastado o mal colocado acaba girando. Se sigue apreciando en cross-country y por los pilotos que buscan una sensación de tacto muy suave.

Grosor, perfil y material: encontrar el agarre adecuado

El grosor se elige según tus manos: un grip fino proporciona sensaciones y es adecuado para manos pequeñas, un grip grueso filtra mejor los impactos y evita apretar demasiado cuando la mano es grande. Muchas marcas ofrecen un mismo modelo en varios grosores. El perfil de superficie, con relieve, estriado o liso, afecta el agarre con o sin guantes.

• Goma: el material clásico, en una sola densidad o en dos densidades, más firme en el centro y más blando en la superficie.
• Silicona: ligera, muy amortiguadora y con buen agarre, valorada en descensos largos y accidentados.
• Espuma y corcho: ligereza y comodidad para el cross-country y el senderismo.
• Ergonómico: una ala apoya la palma y distribuye la presión en salidas largas.

La longitud, a menudo alrededor de 130 mm, también cuenta: en un manillar con controles, un grip más corto deja espacio para las palancas y el mando de la tija telescópica.

Bar ends y tapones: complementar o proteger el manillar

Los bar ends, esos cuernos fijados al final del manillar, ofrecen una posición de manos adicional para escalar tirando de la bici o variar el apoyo en salidas largas. Se montan con un grip abierto o recortado, y solo si el fabricante del manillar lo permite: algunos manillares, de carbono o de descenso, lo prohíben. Los tapones, por su parte, cierran los extremos del manillar. Mantenlos siempre en su lugar: un tubo abierto puede causar lesiones en caso de caída.

Manillar, controles y otros puntos de contacto

Los grips se eligen con el manillar que los lleva: ancho y diámetro se comparan entre los manillares MTB. El mando del sillín que se coloca al lado de ellos acompaña a las tijas de sillín telescópicas. Los pies son el otro punto de apoyo del piloto: los pedales MTB obedecen a la misma lógica de agarre. Todo el puesto se encuentra en los componentes periféricos MTB.

¿Qué marcas de grips MTB elegir?

ESI Grips fabrica en Estados Unidos empuñaduras de silicona, ligeras y amortiguadoras, en tres grosores, desde la Racer’s Edge, la más fina, hasta la Extra Chunky; los modelos Fit combinan dos de estos perfiles en un mismo grip.

Lizard Skins, nacida en el MTB antes de expandirse a otros deportes donde el agarre cuenta, ofrece sus grips en goma de densidad simple o doble, y en lock-on con uno o dos anclajes: Charger Evo, Northshore, Machine o Moab.

Odi, ubicada en Riverside, California, reclama la invención del sistema Lock-On y produce sus grips en su propia fábrica; el Elite Flow, con acolchado desplazado y diseño medio texturizado, se presenta aquí en su versión V2.1 con un solo anclaje, al igual que los Elite Pro y Elite Motion.

Grips MTB en promoción y novedades

Los colores descontinuados y los restos de serie se unen al descuentos en componentes MTB; los grips recién llegados están en las novedades. Las rebajas de invierno o el Black Friday son una buena oportunidad para probar otro grosor.

Preguntas frecuentes

¿Por qué giran mis grips en el manillar?

En un modelo a presión, la goma se ha aflojado o un residuo de producto ha lubricado el manillar: límpialo y coloca un grip nuevo. En un lock-on, el anclaje está flojo o el núcleo desgastado; aprieta el tornillo al par indicado, sin excesos, y reemplaza el grip si el problema vuelve a aparecer.

¿Las empuñaduras ergonómicas evitan los hormigueos en las manos?

A menudo ayudan, distribuyendo la presión sobre una mayor superficie de la palma. También verifica el ángulo de las palancas de freno, la orientación del manillar y la inclinación del sillín: demasiado peso en las manos puede provocar entumecimientos.

¿Se necesitan grips específicos para una MTB eléctrica?

No, los mismos grips son adecuados. Solo verifica el espacio disponible en el manillar: el mando de asistencia y la pantalla suelen ocupar unos centímetros a la izquierda, y puede ser necesario un grip más corto o mover un mando.

¿Se pueden montar bar ends en un manillar de carbono?

Sólo si el fabricante del manillar lo permite, y respetando el par de apriete indicado. El apriete de un bar end concentra el esfuerzo en el extremo del tubo: sin el consentimiento del fabricante, puede debilitar el carbono.

¿Cuándo hay que cambiar los grips?

En cuanto la superficie se vuelva resbaladiza, se rompa o la goma se endurezca: el agarre disminuye y apretarás más sin darte cuenta. Un grip que gira o cuyo anclaje ha tenido juego también debe ser reemplazado.