Platos y bielas de carretera Rival22 Bb30 Yaw 50/34 No Bb

Platos y bielas de carretera Sram Rival22 Bb30 Yaw 50/34 No Bb .

Especificaciones:

• Material del brazo: brazo de aluminio forjado, araña de aleación mecanizada
• Material del plato: Aros de aleación mecanizados
• Peso: 873 g (BB30 172,5 mm 52x36 no incluido)
• Compatibilidad: Desviadores SRAM RED® 22, Force 22 & ; Rival 22 Yaw ? / Cadenas SRAM PC 1170 & ; PC 1130
• Cadena recomendada: SRAM PC 1130
• Tecnología(s) destacada(s) : Platos X-GlideR / Configuración de tornillos ocultos

La tecnología:

• BB30: Además de un importante ahorro de peso, este eje de pedalier proporciona un menor factor Q, un mayor espacio para las clavijas, una mayor durabilidad de los rodamientos y una construcción más sólida de las bielas.
• GXP®: El diseño del sello del canalón GXP® reduce la fricción y el peso, mejorando el tacto y el rendimiento.
• PressFit: Una variación de los platos y bielas externos GXP, PressFit reduce el peso hasta en 40 gramos y facilita la instalación al permitirle presionar las copas de los rodamientos en el cuadro en lugar de atornillarlas. No requiere ninguna modificación de la longitud y el diámetro del eje de la manivela. Pressfit 30 ? Este es un nuevo diseño de SRAM. Es todo lo mejor de los ejes de pedalier BB30 y Press-Fit en un emocionante paquete. Este juego de bielas está diseñado para bielas con eje de 30 mm. La principal diferencia con el PressFit 30 es la forma de montar los rodamientos en el cuadro. Los rodamientos se alojan en cazoletas de nailon que se introducen a presión en el eje de pedalier del cuadro. PressFit 30 cuenta con una junta integrada, premontada en las copas, para prolongar la vida útil de los rodamientos. Los cuadros deben tener un eje de pedalier de 46 mm de diámetro interior para poder utilizar este sistema. El PressFit 30 para carretera requerirá un eje de pedalier de 68 mm de ancho, mientras que el PressFit 30 para MTB requerirá un eje de pedalier de 73 mm de ancho.

Ventajas:

• Importante ahorro de peso, reducción del factor Q, más espacio para las clavijas, mayor durabilidad de los rodamientos, construcción de las bielas más rígida y resistente, instalación sencilla. Permite el uso de tubos de cuadro de mayor diámetro, aumentando la rigidez del cuadro.

Desventajas:

• Platos X-GlideR: Los platos están diseñados para optimizar el rendimiento del cambio con el desviador delantero Yaw. Los anillos más rígidos (aluminio mecanizado CNC de 5 mm 7075-T6) cuentan con remaches de cambio ascendente con un diseño avanzado adoptado de SRAM XX. El mecanizado CNC permite controlar con precisión la forma de cada diente, la rampa y casi todas las funciones de cambio del plato. Los platos, la cadena y el desviador están diseñados como un único sistema integrado para optimizar el rendimiento. ¿Yaw? La jaula del desviador gira para mantener una relación angular constante con la cadena. La tecnología de guiñada elimina la necesidad de ajustar la palanca de cambios. Como resultado, el cambio es más directo, más preciso y, combinado con los nuevos platos y bielas Red, ofrece una ventaja de rendimiento sin precedentes para el cambio delantero.