Palanca de freno de disco hidráulico LV4

TECHNOLOGÍA
Ajuste del punto de mordida y del alcance de la palanca
Ajuste del punto de mordida y del alcance de la palanca
La tecnología patentada de Lewis para el ajuste dual del alcance de la palanca y del punto de mordida te permite personalizar la sensación según tus preferencias para un rendimiento superior en los senderos.
Alcance (sin herramientas), punto de mordida (con llave Allen).
Diseño de puertos de aceite dobles
Diseño de puertos de aceite dobles
Diseño de puertos de aceite dobles, más práctico para purgar el aceite.
Disfruta de la capacidad del depósito de aceite para generar un increíble poder de frenado.
Mejor relación de palanca
Mejor relación de palanca
Optimiza la relación de palanca de los frenos verticales estructurales y la trayectoria de movimiento de la barra del trípode para obtener una respuesta de fuerza de frenado más directa, ideal para entornos de uso como bicicletas XC, bicicletas de escalada con altas exigencias de respuesta al freno.
Cuatro rodamientos de precisión
Cuatro rodamientos de precisión
Cuatro rodamientos de precisión constituyen el punto de pivote de la palanca.
Cada pivote móvil está compuesto de rodamientos de precisión en ambos lados que proporcionan una acción estable y suave.
Caliper de cuatro pistones de aluminio CNC 7075 T6
Caliper de cuatro pistones de aluminio CNC 7075 T6
La aleación de aluminio 7075 proporciona una mejor rigidez, aumentando el rendimiento general del freno mientras mantiene una potencia estable y predecible.
El caliper de cuatro pistones proporciona una potencia de frenado superior en cualquier situación durante las pruebas.
Diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm
Diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm
El diseño de pistón asimétrico de 14 mm + 17 mm mejora la sensación lineal de los frenos, equilibra la distribución de la presión de las pastillas y equilibra el desgaste.
Manguera resistente a la corrosión
Manguera resistente a la corrosión
La manguera trenzada de alta calidad es adecuada para entornos de conducción más intensos.
La versión estándar LV4 utiliza mangueras de 4 capas que tienen excelentes ventajas en términos de rendimiento, como resistencia a alta presión, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas. También permiten un funcionamiento más estable bajo un uso intensivo de los frenos. El uso interno de fibras anti-balas de Kevlar con numerosas capas trenzadas hace que la manguera tenga un coeficiente de expansión mucho más bajo que el estándar de la industria, lo que proporciona a los frenos una rigidez de nivel superior.
Material de la manguera
Material de la manguera
1. PVDF y teflón
2. Enrollado de filamentos en espiral
3. Capa trenzada de fibra anti-balas de Kevlar
4. Carcasa resistente a la tracción y a la corrosión.
ESPECIFICACIONES
CILINDRO MAESTRO
Tipo: Radial
Material: Aluminio CNC 7075T6
Acabado del cuerpo: Negro / Plata
Color de la pinza: Negro / Plata
Tipo de pinza: Bisagra
Tornillo: Acero inoxidable
Alcance de palanca ajustable: Sí, sin herramientas
Punto de mordida de la pastilla ajustable: Sí, con llave Allen de 2 mm
PALANCA
Material: Aluminio T6 7075 CNC
Versión: 1 dedo
CALIPER
Material: Aluminio T6 7075 CNC
Color: Negro / Plata
Pistón: 4 pistones: 2 pistones de acero inoxidable de 14 mm + 2 pistones de acero inoxidable de 17 mm
Tornillo: Acero inoxidable
Tipo de pastilla: Metálica
MANGUERA
Tamaño de la manguera: Diámetro exterior 5 mm, agujero 2,2 mm
Longitud de la manguera: 90 cm delantera / 160 cm trasera
Acabado de la manguera: Negro
USO INDICADO: E-TMB (Eléctricos de montaña), Descenso y Enduro
Disco de rotor: No incluido (opcional de 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 223 mm)
Adaptador: No incluido
Peso: 80 gramos (Cilindro) / 110 gramos (Caliper)
Peso total: 597 gramos (manguera incluida) / 380 gramos (sin manguera ni aceite)
Aceite: Aceite mineral