Kit de luces delantera y trasera para bicicleta

¿Qué luces debe llevar una bicicleta en la ciudad?

En la ciudad, las calles suelen estar iluminadas: lo primero es ser visto por los conductores, en los cruces, en las rotondas y cuando se abre la puerta de un coche aparcado. Con un kit a juego, las dos luces comparten el mismo cable de carga o las mismas pilas y se colocan sin herramientas. El artículo 22.4 del Reglamento General de Vehículos exige luz de posición delantera y trasera y catadióptrico trasero para circular de noche, por un tramo señalizado como túnel o cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyen sensiblemente la visibilidad; su anexo X precisa el color blanco delante y el rojo detrás. El artículo 98 del Reglamento General de Circulación obliga además a llevar el alumbrado encendido entre el ocaso y la salida del sol y en los túneles. Una luz en el casco o en la mochila es un complemento: el reglamento exige que la propia bicicleta disponga de sus luces.

USB, pilas o silicona: ¿qué kit según sus trayectos?

Los kits recargables por USB son los más prácticos para los trayectos diarios: una carga en la oficina o en casa basta para varios días, y su potencia ilumina también un carril bici oscuro. Los kits de pilas, a menudo de silicona, son ligeros y caben en un bolsillo: sirven para ser visto, como recurso de emergencia o en una bicicleta compartida. Para la ciudad, delante bastan unas decenas o unos cientos de lúmenes; por encima, incline el haz hacia el suelo para no deslumbrar. Algunos kits añaden un sensor de luz que enciende las luces al anochecer, o una luz trasera que se intensifica al frenar.

Fijación, lluvia y robo: buenas costumbres

Coloque la luz delantera en el centro del manillar, sin cesta ni bolsa delante, y la trasera lo bastante alta para que asome por encima de un portaequipajes cargado. Las fijaciones de goma elástica o de clip se adaptan a la mayoría de los tubos y se retiran con un gesto: llévese las luces cuando aparque la bicicleta en la calle. Prefiera, por último, un kit que resista las salpicaduras de agua.

¿Qué marcas de kits de luces elegir?

Moon combina su faro Meteor-X Auto Pro, que se enciende solo cuando baja la luz, con las luces traseras Comet-X o Arcturus.

NiteRider reúne sus faros Lumina o Swift y su luz trasera Vmax+ de LED COB, visible de día.

Kheax, marca francesa de accesorios de bicicleta, ofrece parejas recargables como Capella y Tuban u Orion y Zaura.

Cateye controla las dos luces de su kit Sync con un solo botón: el faro Sync Core y la luz trasera Sync Kinetic, cuyo acelerómetro intensifica la luz cuando la bicicleta reduce la velocidad.

Knog, marca de Melbourne, lanzó con la Frog una de las primeras luces de silicona con correa integrada, que aquí se vende por parejas.

Urban Proof, marca neerlandesa, declina sus kits delantero y trasero de clip o de silicona, a pilas, en varios colores.

Luces en oferta y otras luces

Para una sola luz, delantera o trasera, consulte toda la iluminación para bicicleta urbana. Los kits de una generación anterior pasan a la liquidación de seguridad y visibilidad, y los recién llegados a las novedades. El Black Friday llega en buen momento, cuando los días se acortan.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos lúmenes hacen falta para circular por la ciudad?

En calles iluminadas, un faro de un centenar de lúmenes basta para ser visto; entre 200 y 500 lúmenes, ilumina también un carril bici oscuro o un parque. Detrás, una luz de unas decenas de lúmenes se ve desde lejos.

¿Está permitido el modo intermitente en la luz trasera?

El artículo 15 del Reglamento General de Vehículos dispone, con carácter general, que ninguna luz instalada en un vehículo será intermitente, salvo las excepciones que recoge su anexo I. En la circulación, mantenga por tanto la luz trasera en modo fijo.

¿Hay que encender las luces de día?

El Reglamento General de Vehículos exige que la bicicleta disponga de ellas para circular cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyen sensiblemente la visibilidad, como con lluvia intensa o niebla: enciéndalas entonces. El resto del tiempo, ayudan a los demás usuarios a localizarle.

¿Cómo evitar el robo de las luces?

Elija un kit de clip o de goma elástica, que se retira en un segundo, y llévese las dos luces en cuanto deje la bicicleta en la calle. Los modelos recargables aprovechan para cargarse.

¿Necesita un kit de luces una bicicleta eléctrica?

Muchas llevan luces conectadas a su batería. Si no es así, o para no depender de ella, un kit recargable autónomo mantiene la bicicleta iluminada incluso con la batería vacía.