Un casco de bicicleta conectado añade a la protección una función electrónica: intercomunicador para hablar con tus compañeros de salida, altavoces para el teléfono y la navegación GPS, luz trasera, intermitentes controlados desde el manillar o mensaje enviado a tus seres queridos después de una caída. Elige primero la función que necesitas, luego el tamaño y el tipo de casco, de ruta o urbano.
Es un casco de bicicleta al que se le añaden una batería, un módulo Bluetooth y, según el modelo, altavoces, un micrófono o luces. Conectado al smartphone o a un control remoto fijado al manillar, permite hablar con tus compañeros, escuchar la navegación o señalar un cambio de dirección sin soltar el manillar.
En Sena, los R1 y R2 utilizan un intercom Bluetooth que conecta hasta cuatro ciclistas, a un máximo de 900 m en terreno despejado. Los R2 Evo, S1 y U1 utilizan Mesh: el número de participantes se vuelve prácticamente ilimitado según la marca, y en el R2 Evo el alcance puede llegar a 3,6 km entre seis usuarios. Sus altavoces están colocados sobre las orejas, para seguir escuchando el tráfico.
Los Sena R2 y R2 Evo integran una luz trasera LED; la del S1 pasa a iluminación continua cuando se detecta una desaceleración. El Livall BH60SE añade intermitentes y una luz de freno controlados desde el manillar, así como una detección de caídas: un SMS con tu posición GPS se envía a tus contactos de emergencia después de 90 segundos.
Mide tu circunferencia de cabeza sobre las cejas y anótala en la tabla del modelo: el R2 Evo va de 50 a 63 cm en tres tamaños. La electrónica añade peso: 380 g en tamaño M para el Sena R1, 320 g para el Livall BH60SE según las marcas. Para una simple iluminación integrada, consulta los casques lumineux; sin electrónica, los casques vélo route y los casques urbains. Las liquidaciones se unen al déstockage, los modelos recientes a las nouveautés.
Sena, conocida por sus intercomunicadores de moto, ofrece una línea de cascos de bicicleta: R1, R2, R2 Evo y S1 para la carretera, U1 de estilo urbano para la bicicleta eléctrica y Rumba, diseñado tanto para la bicicleta como para el patinete o el monopatín.
Livall controla sus cascos desde el manillar: el BH60SE, presentado para la carretera como para el MTB, combina intermitentes, altavoces, walkie-talkie y detección de caídas patentada por la marca.
BBB Cycling ha diseñado el District para la ciudad en bicicleta eléctrica: carcasa de ABS, 12 LED en la parte delantera y 10 en la trasera, visera transparente bastante alta para usar gafas graduadas.
Vendido para bicicletas, debe cumplir con la misma norma: Sena indica la certificación EN 1078 para sus R1, R2, R2 Evo y Rumba, y Livall para el BH60SE. La electrónica se añade a la carcasa sin reemplazarla. Verifica la norma en la ficha del modelo.
Los modelos Bluetooth transmiten música, llamadas y navegación a través de altavoces integrados, sin auriculares. Usar un dispositivo que emita sonido en la oreja está prohibido para el conductor en circulación (Código de la carretera, artículo R412-6-1): verifica la normativa antes de circular con música y mantén un volumen que permita escuchar el tráfico.
El Mesh conecta los cascos equipados con este sistema, como los R2 Evo, S1 y U1, mientras que el intercom Bluetooth de los R1 y R2 funciona entre un máximo de cuatro ciclistas. Antes de equipar un grupo, asegúrate de que todos los cascos compartan el mismo sistema.
Los sensores del casco detectan la caída, luego el teléfono emparejado avisa a tus seres queridos. Registra tus contactos antes de la primera salida y mantén el teléfono conectado al casco.
Ella depende de las funciones utilizadas: en el Sena R2, el uso de la luz trasera varía la duración de la batería. Livall anuncia alrededor de diez horas para el BH60SE. En el BBB District, la iluminación cambia a modo intermitente cuando la batería baja, lo que añade más de cuatro horas según la marca.