Marco HSX AL 2025

CUADRO MEYBO HSX AL 2025

El cuadro más eficiente de la gama MEYBO, el HSX AL, es una pieza de competición. Este cuadro es una elección perfecta para aquellos que buscan algo muy eficiente sin optar necesariamente por un cuadro de carbono. Con una rigidez aumentada y tecnología de vanguardia, este nuevo cuadro de aluminio HSX es el más rápido de la gama de cuadros de aluminio de Meybo. Ligero, reactivo, estable y rígido, ofrece todas las ventajas que se buscan en un solo producto.

Su geometría ha sido especialmente diseñada para pistas de campeonatos y copas del mundo, ofreciendo un equilibrio perfecto entre maniobrabilidad y estabilidad a altas velocidades.

Para el modelo 2025, el Meybo HSX AL mantiene las mismas características que el 2024. En cuanto al sistema de frenos, este cuadro es compatible únicamente con el soporte "Flat-mount". Esto significa que el soporte de freno se fija directamente a la base trasera del cuadro. Para un acabado óptimo, dos tornillos de fijación atraviesan la base trasera del cuadro para mantener el soporte de freno en su lugar. Esta configuración solo funciona con discos de 120 mm; el cuadro no es compatible con discos de 140 mm. El cuadro se entrega con espaciadores de 1, 2, 4 mm para alinear tu disco si no utilizas un buje SD específico HSX.

Dependiendo de las tallas, el eje del pedalier cambia de estándar. Para las tallas Expert, Expert XL y Pro 21, es el estándar BB86 (Ø41mm). Para las tallas superiores, se encuentra un Pressfit BB386 (Ø46mm). Esto permite una mejor rigidez y limita la torsión al pedalear.

Para mantener una longitud constante en las bases traseras sin importar el desarrollo utilizado, este cuadro se entrega con un eje pasante de 15 mm. Esto aumenta considerablemente la rigidez de la parte trasera del cuadro. Esta configuración requiere obligatoriamente un buje trasero con un eje de 15 mm. El eje en sí está hecho de aluminio 7005, completamente mecanizado por CNC.

Para mantener una tensión constante en la cadena, Meybo ha diseñado un tensor de cadena que asegura una transmisión óptima sin importar el desarrollo elegido. Para optimizar el ajuste de la tensión de la cadena con este tensor, se recomienda utilizar una cadena con media eslabones para un ajuste más preciso.

En resumen, el HSX mantiene los mismos tubos en comparación con el modelo 2024. Se trata de un aluminio de muy alta gama (6061-T6) con varios grosores de tubos hidroformados para optimizar el peso al máximo sin comprometer su solidez. Una nueva patilla trasera está diseñada para alojar un eje pasante fijo y un freno de disco de tipo Flatmount.

Diseñado y preparado para la competición, ya sea a gran velocidad en una pista de copa del mundo o en primera posición en un circuito en sala, el HSX es un arma formidable para la carrera.

ESPECIFICACIONES :

• Cuadro 100% aluminio 6061-T6
• Tubos hidroformados con varios grosores
• Compatible únicamente con frenos hidráulicos de tipo "Flat-mount"
• Montaje únicamente en disco de 120mm.
• Entregado con 3 espaciadores (1,2,4mm) para alinear el disco de freno
• Eje de pedalier BB86 o BB386 según las tallas - ver tabla a continuación
• Poste de sillín 25,4mm o 27,2mm según las tallas - ver tabla a continuación
• Posibilidad de instalar un pedalier con eje de 24 o 30mm
• Tensor de cadena Meybo integrado en el cuadro en la base trasera
• Recomendamos utilizar una cadena a "media eslabones" para el ajuste de la transmisión.
• Entregado con un eje fijo pasante de 15 mm para la rueda trasera - Aluminio 7005 (Completamente mecanizado por CNC)

• : Micro,Mini,Junior,Expert,Expert XL,Pro 21,Pro 21,5,Pro 22,Pro 22,5,Pro 23,Cruiser Pro 22,Cruiser Pro 23,
• Área del Tubo Superior del Conductor: -,-,-,500 mm,525 mm,535 mm,545 mm,557 mm,570 mm,581 mm,564 mm,-,
• Tubo Inferior: -,-,-,506 mm,530 mm,534 mm,543 mm,555 mm,566 mm,579 mm,577 mm,-,
• Longitud de la Base Trasera: -,-,-,340 mm,345 mm,369 mm,380 mm,386 mm,393 mm,399 mm,393 mm,-,
• Ángulo de dirección: -,-,-,73,5,73,5,74,0,74,0,74,0,74,0,74,3,74,0,-,
• Ángulo del tubo del sillín: -,-,-,71,0,71,0,71,0,71,0,71,0,71,0,71,0,71,0,-,
• Tipo de casquillo de dirección: -,-,-,1 1/8",1 1/8",Cónico 1 1/8" - 1.5",Cónico 1 1/8" - 1.5",Cónico 1 1/8" - 1.5",Cónico 1 1/8" - 1.5",Cónico 1 1/8" - 1.5",-,
• Diámetro del poste de sillín: -,-,-,25,4 mm,25,4 mm,27,2 mm,27,2 mm,27,2 mm,27,2 mm,27,2 mm,27,2 mm,-,
• Estándar del buje trasero: -,-,-,15 mm,15 mm,15 mm,15 mm,15 mm,15 mm,15 mm,15 mm,-,
• Cabina de pedalier: -,-,-,BB86 ⍉41,BB86 ⍉41,BB86 ⍉41,BB386 EVO ⍉46,BB386 EVO ⍉46,BB386 EVO ⍉46,BB386 EVO ⍉46,BB386 EVO ⍉46,-,
• Tipo de soporte de freno de disco: -,-,-,Flatmount,Flatmount,Flatmount,Flatmount,Flatmount,Flatmount,Flatmount,Flatmount,-,
• Peso: -,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,-,