Kit de recambio de palanca de freno de carbono Sram Ultimate V2

• La nueva SRAM Guide RSC cuenta con un rendimiento que mejora la conducción y convierte cada nuevo sendero en un viejo amigo de confianza.
• Empezamos desde cero para crear la combinación perfecta de fiabilidad y control de la frenada.
• El nuevo SwingLink? La tecnología ofrece más potencia, una modulación suave como la seda, menos zona muerta y un mejor tacto de la palanca que nunca antes había experimentado. Una confianza difícil de superar. Dominio de la esquina profunda. Recorre cada sendero como si fuera tuyo. SABER QUE SE PUEDE. Ahora con la pinza S4, ganadora del campeonato mundial, con las tecnologías Bleeding Edge? y Heat Shield.

Especificaciones:

• Material de la palanca: aluminio
• Diseño de la pinza: pinza de 4 pistones y doble diámetro
• Acabado: plata pulida Ano, negro Ano
• Rotor: línea central
• Almohadilla: con respaldo de acero orgánico
• Fluido: DOT 5.1
• Montaje: Ambidiestro
• Ajuste: Ajuste del alcance sin herramientas, ajuste del punto de contacto, ajuste del banjo

Características especiales:

• Ajuste del alcance sin herramientas, ajuste del punto de contacto, depósito Piggyback, MatchMaker ? X-compatible, Bleeding Edge?, Heat Shield - Edge?, Heat Shield - Material: aluminio forjado - Inserción/soporte: carga superior - Uso previsto: TR/AM/FR - Sistema: sistema abierto - Tamaños de rotor: 140 (trasero) , 160, 170, 180, 200 mm Tecnología: Bleeding Edge: - Bleeding Edge? La tecnología hace que el sangrado de los frenos sea rápido y fácil. El recorrido del fluido y el puerto de purga actualizados facilitan el paso del fluido por la pinza. Un adaptador de purga específico se conecta al puerto de purga y sella el sistema para minimizar la contaminación por aire y la pérdida de fluido. Ajuste del punto de contacto ? A algunas personas les gusta la potencia instantánea de una palanca corta.
• Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puedes elegir la posición en la que quieres que estén tus dedos cuando los frenos estén accionados. es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de tus frenos sin tener que mover las pastillas. también es una forma de equilibrar las dos manetas de freno para que tengan exactamente el mismo tacto. Vejiga expandible: - El nuevo diseño de la palanca de freno de SRAM cuenta con una vejiga rediseñada que ayuda a regular y reducir las burbujas de aire. La vejiga está especialmente diseñada para evacuar el aire de la palanca y empujar el líquido exactamente donde se necesita.
• El resultado es un mejor alivio de la contrapresión, que produce una potencia de frenado fiable y consistente. Escudo térmico: - Los escudos térmicos de acero inoxidable rompen la conexión térmica entre la pastilla y el cuerpo de la pinza, reduciendo la temperatura del fluido de la pinza en aproximadamente 20°C, incluso en las condiciones de prueba más extremas. Escudo térmico: - Los escudos térmicos de acero inoxidable rompen la conexión térmica entre la pastilla y el cuerpo de la pinza, reduciendo la temperatura del fluido de la pinza en aproximadamente 20°C, incluso en las condiciones de prueba más extremas.
• Compatible con MatchMaker y MMX: - Ahorra peso y espacio en la barra con Matchmaker. Contiene palancas Avid, gatillos SRAM y varios mandos RockShox, todo ello en una abrazadera limpia y ligera: un sueño hecho realidad para los defensores de la huella de los componentes del manillar de todo el mundo. Disponible en dos versiones: Matchmaker? X cuenta con RockShoxXLoc y es compatible con los frenos XX y X0. El Matchmaker estándar también está disponible y funciona con cualquier diseño de abrazadera ranurada y RockShox PushLoc. ¿Intercambio? Embalse : - El último depósito de líquido de frenos de diseño de palanca de SRAM está optimizado para el rendimiento y la facilidad de uso.
• El depósito PiggyBack ofrece una forma sencilla y segura de gestionar el líquido de frenos, y también permite la colocación de manetas ambidiestras, para que puedas cambiar tus manetas en el manillar y manejarlas en la bicicleta sin problemas. Ajuste del alcance: - El ajuste y el tacto de la palanca de freno es algo personal. Los pilotos tienen preferencias individuales de posicionamiento, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. Reach Adjust facilita el ajuste de la palanca para que todo el mundo tenga el máximo control con un solo dedo. ¿SwingLink? : - Aprieta una palanca de freno nueva SRAM y lo notarás inmediatamente. Menos zona muerta.
• Más compromiso positivo de las almohadillas. Un nuevo sistema de levas requiere un menor recorrido de la palanca para empujar las pastillas hacia el rotor. Eso está muy bien, pero hay más cosas para un rendimiento de frenado perfecto que sólo la potencia. Necesitas control. Muchos sistemas de frenado minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación.
• SwingLink resuelve este problema con su forma especial de leva. Cuando las pastillas hacen contacto con el rotor, la potencia se modula, evitando esa sensación de frenado on/off... es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
• Cierre del orificio de la válvula: - El orificio de la válvula de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se presiona la palanca, una copa de sellado pasa por esta zona y cierra el puerto, presurizando el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de distribución de SRAM cuenta con juntas duraderas y un acabado ultra suave del orificio del cilindro, produciendo una potencia de frenado fiable y consistente.